Видео обзоры и видео тесты авто Kia Carens 3 2013-го года | Portal-Audi.ru

Видео обзоры и видео тесты авто Kia Carens 3 2013-го года

Тест-драйвы KIA Carens

Тест-драйвы KIA Carens — это отличная возможность узнать машину перед ее покупкой. Профессиональные автожурналисты портала MotorPage досконально исследуют KIA Carens и рассказывают читателям сайта все нюансы владения данной машиной, ее слабые и сильные стороны, характеристики и деляться впечатления от езды. Каждый тест-драйв сопровождается расширенной фотогалереей, где практически каждая фотография прокомментирована.

В конце каждого тест-драйва KIA Carens есть форма комментирования, при помощи которой вы, а также другие посетители портала могут обменяться своим мнением по поводу Carens, согласиться или возразить автору тест-драйва. Если же вы ищите отзывы от других владельцев KIA Carens, советуем заглянуть на страницу карточки модели.

Стоит отметить, что наша редакция получает на тест автомобили одной из первых, поэтому на наших страницах можно найти тесты самого последнего поколения KIA Carens, которое как правило сильно отличается от предыдущих версий машины. Это связано с тем, что любой автомобиль в процессе производства проходит несколько стадий доработки, улучшения и рестайлинга.

Кстати, вы всегда можете подписаться на новые материалы нашего сайта, касающиеся обзоров KIA Carens, посредством RSS, и тогда вы всегда будете в курсе всех значимых событий, касающихся этой модели.

Фильтр по маркам и моделям все тест-драйвы

  • A Acura
  • Alfa Romeo
  • Alpina
  • Aston Martin
  • Audi
  • Aurus
  • B Bajaj
  • Bentley
  • BMW
  • Brilliance
  • Bugatti
  • BYD
  • C Cadillac
  • Caterham
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • D Daewoo
  • Daihatsu
  • Dartz Motors
  • Datsun
  • Detroit Electric
  • DFM
  • Dodge
  • DS
  • F FAW
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Foton
  • G GAC
  • GAZ
  • Geely
  • GMC
  • Great Wall
  • GTA Motor
  • H Hafei
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Hennessey
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • I Icona
  • Infiniti
  • Iran Khodro
  • Isuzu
  • J JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • K KIA
  • Koenigsegg
  • L Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • LIFAN
  • Lincoln
  • Lotus
  • Luxgen
  • M Marussia
  • Maserati
  • Maybach
  • Mazda
  • Mazzanti
  • McLaren
  • Mercedes-Benz
  • MG Cars
  • MINI
  • Mitsubishi
  • N Nissan
  • O Opel
  • P Pagani
  • Peugeot
  • PGO
  • Porsche
  • Proton
  • Q Qoros
  • R Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • S Saab
  • Samsung
  • SEAT
  • SeAZ
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • T TagAZ
  • Tata
  • Tesla Motors
  • Toyota
  • Troller
  • TVR
  • V Volkswagen
  • Volvo
  • W W Motors
  • Wiesmann
  • Z ZAZ
  • Zotye
  • ZXAuto
  • Ё Ё-авто
  • У УАЗ

показаны 1 — 1 из 1 теста

По типам материалов

  • Вторичный рынок
  • Сравнительные тесты
  • Автопутешествия
  • Автоновости и новинки

Daewoo Tacuma, Hyundai Matrix, KIA Carens — «На все случаи жизни (Daewoo Tacuma (Rezzo), Hyundai Matrix (Lavita), Kia Carens)»

Среди многообразия представленных на российском рынке вэнов наибольшей популярностью пользуются компактные модели на базе автомобилей гольф-класса. Их еще называют микроминивэнами. По длине-ширине такие машины сопоставимы с обычными легковушками, но при этом практичны и удобны. Они с достаточным уровнем комфорта могут перевозить до пяти-семи человек и не доставляют проблем с парковкой. А корейские микроминивэны привлекают еще и довольно богатой оснащенностью, выгодной ценой, а также умеренными расходами на обслуживание и ремонт. Сегодня речь пойдет о «Daewoo Tacuma/ Rezzo» (2000-2004 гг.), “Hyundai Matrix/Lavita”, производившемся в 2001-2005 годах и “Kia Carens”, выпускавшемся с 2002 года. Все автомобили сделаны на основе переднеприводных моделей c поперечным расположением двигателя: “Daewoo” создан на платформе “Nubira”, “Hyundai” “Elantra” 3-го поколения, а базой для “Kia” послужило шасси “Sephia/Shuma”. Микроминивэны, кроме 5-местного “Hyundai Matrix”, вмещают до семи человек на трех рядах кресел. Машины оснащались 4-цилиндровыми бензиновыми моторами и турбодизелями. Только в гамме “Daewoo Tacuma/Rezzo” дизельных модификаций не было.

«Лидер среди подобных»: тест-драйв Kia Carens

Сегодня на тесте у «Автоблога» Carens третьего поколения.

Корейский автомобиль Kia Carens был создан людьми, которые понимаю что они делают и зачем. А название Carens пришло из сочетания двух слов: Car – машина, Rens ( Renaissance ) ­– ренессанс. Семейный минивэн на 5 или 7 мест, большой внутри и не «по-корейски» эргономичный.

Дизайн

Начнем с самого необычного в этом автомобиле – с дизайна. На первый взгляд, внешний вид машины немного пугает своими формами и линиями, но чем больше Вы на него смотрите и чем больше видите автомобилей подобного класса, тем больше начинаете понимать, что дизайн Carens — еще очень даже неплохо. Огромные фары и вертикальные с « завихрюшкой » фонари, высокий потолок и короткий капот. В черном цвете автомобиль кажется наиболее брутальным . В общем по поводу дизайна много говорить не о чем, все очень мягко и стандартно.

Техническая часть

Техническую часть автомобиля начнем с двигателя.

Линейка моторов не большая, но зато есть и бензиновая версия и дизельная, правда обе двухлитровые. Также еще в американских версиях были моторы 2.4 и 2.7 литра (бензин). У нас на тесте была бензиновая модель с двухлитровым мотором, мощностью 145 л.с. В ходе проведения тест драйва, можно сказать, что мощности хватает для комфортного передвижения по городу, но на трассе чувствуется недостаток.

В тестируемой модели установлена автоматическая коробка передач, четырехступенчатая . Да, конечно, 4-и ступени это мало. Из-за этого мы и имеем повышенный расход топлива, примерно 9-11 литров, в зависимости от стиля езды. С «механикой» 5-и ступенчатой, ситуация была бы «повеселее».

По поводу надежности данных узлов вопросов не возникает, ходят долго, критичных проблем нет. Подвеска полностью независимая что сзади, что впереди, «ходит» тоже долго и излишний проблем не вызывает, кроме нюанса заднего рычага, который идет в сборе с бензобаком.

Стоит и упомянуть о краш-тестах Carens , которые являются лучшими тестами среди автомобилей KIA. Немаловажную роль в этом играют 10 подушек безопасности в салоне. В общем техническая часть для данного класса машин – на высшем уровне. Автомобиль комфортный, достаточно динамичный и безопасный, за это и любят его фанаты.

Салон

«Внутренний мир» Kia Carens действительно удивляет. Ожидания были на уровне « Дэу Матиз », но на удивление все оказалось гораздо лучше чем мы представляли. Начиная от эргономики, заканчивая уютом и комфортом. Очень удобные сиденья, в которых Вы не устанете долго ехать. Да, электропакета нет, но он в принципе и не нужен, не тот класс машин.

Все находится под рукой и на своем месте. Рулевое колесо с функциональными клавишами управления. Бортовой компьютер и информативная приборная панель. Красота внутри, правда не без своих странностей. Например: интересная, но странная ниша на уровне бардачка, она горизонтальная и на нее можно положить какие-то вещи, которые Вы не хотите закладывать в глубокие органайзеры по бокам. Я такого не встречал, поэтому и был удивлен.

Подогревы сидений работаю хорошо, нагреваются быстро. Хорошая обзорность, с учетом габаритов автомобиля, на дороге видно все что нужно и стойки не мешают обзору.

Во всем хорошем должно быть и что-то плохое, в Kia Carens это – материалы отделки. Они здесь действительно дешевые, хотя руль и карты дверей у нас из кожи , но остальное все из очень дубового пластика, ну прям очень болючего и очень дубового.

Вставки под алюминий возле коробки КПП и магнитолы сделаны «по-дешевому». Места в салоне много, особенно порадовало наличие кучи аэрбегов , которые не могут не внушать безопасность внутри. Высокий потолок, который будет крайне важен для высоких людей. Есть возможность поставить дополнительный ряд сидений и сделать автомобиль 7-и местным, вместо 5-и.

Ну, а если же Вам нужно наоборот больше места для багажника, то можно легко откинуть спинки сидений, которые в сложенном виде образуют ровный пол для крупногабаритных вещей. Общая оценка салона на 4 из 5 только из-за материалов отделки. А так все на высшем уровне, и комфортно, и уютно, и эргономично, и самое главное – безопасно.

« Финалочка »

В конце подведем итоги: мы имеем слабоватый внешний вид, но это на первый взгляд, потом привыкается ; неплохую динамику на дороге, но не очень экономичный расход топлива; очень комфортный и эргономичный салон, но выполненный из дешевых материалов. Решать конечно Вам, стоит брать этот автомобиль или нет, лучше ли он своих конкурентов или нет.

На тесте мы определили хорошие показатели Kia Carens во всех аспектах, включая комфортную езду, недорогое обслуживание, повышенную безопасность и самое главное – не высокую цену на вторичке . Автомобиль достоин вашего внимания!

Тест-драйв Kia Carens: В большой семье

Если задаться целью и сосчитать, сколько семиместных минивенов представлено на украинском рынке, то окажется, что их можно пересчитать по пальцам. У нас на тест-драйве Kia Carens – один из таких могикан.

Если задаться целью и сосчитать, сколько семиместных минивенов представлено на украинском рынке, то окажется, что их можно пересчитать по пальцам. У нас на тест-драйве Kia Carens – один из таких могикан.

Выбор семиместного автомобиля – шаг, несомненно, осознанный, а для большой семьи – еще и вынужденный.

Семиместная версия тестируемого Kia Carens доступна в Украине с 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 145 л. с., работающим в паре с 4-ступенчатым «автоматом». Комплектация для семиместного авто также единственная – top, по аналогии с названием – максимальная. Здесь есть все для комфортного передвижения – климат-контроль, подогрев передних сидений, датчики дождя и света. Позаботились производители и о безопасности. «Топовый» Carens оснащен шестью подушками безопасности. Что касается стоимости, то минимальная цена за семиместный Kia Carens 2011 г. в. – 212000 грн. За машину текущего года выпуска нужно будет доплатить 3200 грн.

Но прежде чем решить, стоит ли такой автомобиль покупать, познакомьтесь с мнением наших журналистов, которые «разложили» корейский минивен по полочкам.

Дизайн интерьера спокойный, зато все функционально. Стояночный тормоз здесь «американский» – ножной.

При сложенных сиденьях второго и третьего рядов объем перевозимого груза может составить целых 1650 литров.

Кресла широкие, под любую фигуру. Есть обогрев и регулировка высоты.

Сергей Матусяк Главный редактор журнала «Автоцентр»

Выбирая машину для большой семьи, владелец ожидает от нее максимум вместимости и комфорта. У Kia Carens в топовой комплектации с АКП все это есть. Причем во всем заметен американский «акцент». Так, посадка здесь «автобусная» – высокая, да и руль слегка завален ближе к горизонтальному положению. Большое количество полочек, ниш и подстаканников позволяет разместить весь запас продуктов и мелких вещей. Здесь все предусмотрено для дальних путешествий: у пассажиров, включая тех, кто расположится на третьем ряду, – не подстаканники, а места для литровых бутылок (всего 6 «подбутыльников» и два подстаканника на центральной консоли). Мягкая подвеска, отлично проглатывающая неровности, и неторопливый четырехступенчатый «автомат» дарят пассажирам комфорт и спокойствие. Благодаря широкой задней двери садиться на второй ряд легко даже людям преклонного возраста. А вот на третий заберутся только дети. Ведь протиснуться туда без особых проблем сможет лишь некрупный человек небольшого роста, так как второй ряд не откидывается, а сдвигается вплотную к первому, при этом надо еще наклонить вперед спинку. То есть проход на галерку довольно узкий, да и места там не так уж много – колесные арки, на которых размещены полочки и места под бутылки, забирают пространство в ширину. Кроме того, багажник в семиместном исполнении небольшой. В то же время в пятиместном варианте все члены экипажа могут сидеть комфортно и не ограничивать себя в поклаже. Kia Carens подойдет для тех, кто часто ездит с родственниками на расстояния в несколько сот километров.

Ездить в длительные путешествия на галерке Kia Carens взрослым не рекомендуется – места мало, нет дефлекторов вентиляции.

Дмитрий Чабан Редактор рубрики «Автополигон»

Несмотря на несовременную внешность, Kia Carens очень даже неплох в качестве семейного автомобиля. И то, что 7-местную версию можно купить только с автоматической коробкой, наверное, тоже правильно. Ведь в этом случае можно перевезти больше пассажиров, а АКП поможет сделать это максимально плавно даже при том, что у коробки есть ручной режим переключения. И все же для такой машины плавность хода и комфорт в движении всегда в приоритете. И их у «Каренса» не отнять. Его подвеска настолько комфортна, что сильно разбитые участки дороги на тестовом Kia Carens я позволял себе проходить, не снижая скорости. Ходовая не отличается тихой работой, зато она хорошо глотает различные дефекты. Такая мягкая подвеска расслабляет. В случае повреждения колеса инструмент для его замены можно легко достать из подпольной ниши в багажнике даже при трех установленных рядах. А вот сама запаска вывешена под днищем. Объезжать ямы на высокой скорости охота отпала сразу. Минивен реагирует на резкий поворот руля с запаздыванием и заметным поперечным колебанием кузова. Экспериментировать на дорогах общего пользования я не стал, но по ощущениям при более высокой скорости пришлось бы ловить виляющую в заносах корму. Особенно на скользкой дороге. Поэтому отсутствие системы стабилизации я считаю большим минусом для такого валкого и по определению комфортного и спокойного автомобиля.

В случае повреждения колеса инструмент для его замены легко достать даже при трех установленных рядах.

Евгений Сокур Редактор рубрики «Автоспорт»

Kia Carens – автомобиль прежде всего семейный. Глядя на его спокойную, немного даже устаревшую внешность, особой прыти от него не ждешь. Однако в городе 145-сильный двухлитровый бензиновый мотор позволяет ездить довольно шустро. Да и разгонная динамика в 11,9 секунды до «сотни» – неплохой результат для минивена. Двигатель, показавший себя бодрячком в городе, при обгонах на загородных трассах не столь рьяно разгоняет машину. Конечно, если бы здесь стояла более современная автоматическая трансмиссия, не только разгон мог быть лучше, но и расход топлива, который в городе составляет почти 12 литров на сто километров пробега. Четырехступенчатый «автомат», которым в Украине оснащены исключительно бензиновые семиместные Carens, работает плавно и комфортно. Есть и ручной режим, но езда на «ручке» особого увеличения скорости переключения не дает, поэтому я использовал его только при торможении мотором. Что мне не понравилось, так это низкая информативность педали газа, которую можно почувствовать на парковке. Когда поверхность идеально ровная, проблем нет, отпустил тормоз – и машина плавно трогается. Но если под колесом камушек, ямка и необходимо чуть поддать газку, то это «чуть» уловить сложно – часто автомобиль резко дергается, когда нужно втиснуться между машинами. Такое нервное поведение немного напрягает.

Жаль, что тяговитый и экономичный турбодизель доступен только 5-местному Carens.

Александр Понырко Водитель-испытатель

Спокойная внешность Carens полностью отличается от свежих моделей Kia. Та же тенденция и внутри автомобиля. Водителю на загородной дороге можно вести авто не напрягаясь. На скорости руль легкий и практически не вынуждает прикладывать физические усилия, но плохая обратная связь настораживает и требует дополнительной концентрации внимания. Информативность рулевого управления низкая, хотя сама баранка острая, от упора до упора – всего 2,8 оборота. Понравилась работа тормозной системы. В ее эффективности довелось убедиться, когда встречный автомобиль в запрещенном месте без включения поворота решил проскочить передо мной. Для предотвращения столкновения пришлось резко тормозить. Тестовый Kia Carens остановился даже на пару метров раньше, чем я предполагал, ДТП не произошло. В общем, автомобиль не доставляет особого эмоционального удовольствия от процесса вождения, но он комфортабельный, безопасный и практичный. А вот силовой агрегат – 2,0-литровый бензиновый двигатель с 4-ступенчатой автоматической КП, на мой взгляд, симбиоз не самый удачный – великоват расход топлива. За городом при плавном равномерном движении на скорости 80–90 км/ч потребление топлива составляет минимум 7,5 л на «сотню» против заявленных производителем 6,9 л. По современным меркам, это многовато, особенно в дальних путешествиях.

При виде Kia Carens возникает желание большой семьей ехать за горизонт.

Резюме

Кузов и комфорт

Салон на первых двух рядах просторен. Благодаря высокой посадке и дверям, открывающимся на большой угол, садиться в Carens удобно. Подвеска мягкая и комфортная.

Универсальный солдат за «разумные» деньги: недостатки Киа Каренс 3 с пробегом

Киа Каренс 3 (KIA Carens ) – бюджетный пяти- или семиместный компактвэн класса «C» фирмы Kia Motors. Плюсы эксплуатации подобных авто вполне очевидны – большая, вместительная, удобная, с достаточно современным дизайном интерьера и экстерьера, машина. При этом, по внешним габаритам этот автомобиль напоминает городской паркетник. Несмотря на большое количество достоинств, данный автомобиль не стал популярным в большинстве стран СНГ. Объяснений этому несколько: некоторых автолюбителей смущало то, что это корейский бренд, других — что это авто имело немного отзывов. Несмотря на это, большинство экспертов считают, что данный автомобиль один из самых удобных в своем классе. А, вот, как обстоят дела с надежностью Киа Каренс с пробегом, и, на что следует обратить внимание при выборе авто на вторичном рынке, сейчас и попробуем выяснить.

Необычное имя «Carens» производитель объясняет как сочетание двух английских слов «Car» и «Renaissance». Дебют автомобиля состоялся на международном автосалоне во Франкфурте в 1999 году. Спустя два года модель пережила второе рождение. Мировая премьера третьего поколения Киа Каренс прошла в рамках международного автошоу в Мадриде (Испания) в 2006 году. Новинка была построена на платформе Киа Маджентис, благодаря этому, в модельном ряду Киа, Каренс занял нишу между Киа Сид и Киа Карнивал. Сборка автомобиля производилась в Корее и Вьетнаме, начиная с третьего поколения авто начали собирать в Калининградской области (Россия) и Филиппинах.

В 2010 году авто претерпело незначительный фейслифтинг, но, несмотря на это, автомобиль с измененной внешностью доступен только на рынке Западной Европы, а в большинстве стран СНГ, его продавали с прежним дизайном экстерьера. Третье поколение модели относится к довольно редкой разновидности минивэнов, и являются промежуточным звеном между микровэнами, которые по длине и ширине не превосходят легковушки гольф класса, но меньше стандартных семиместных минивэнов. В 2012 году на рынке дебютировало четвертое поколение автомобиля, премьера которого состоялась в этом же году на Парижском автосалоне.

Слабые места и недостатки Киа Каренс 3 с пробегом

Как и большинство корейских автомобилей, лакокрасочное покрытие кузова не славится высокой надежностью, сколы и царапины на кузове появляются на первых годах эксплуатации авто. Что касается коррозионной стойкости кузова, то она на достаточно высоком уровне, и, если автомобиль не участвовал в ДТП, ржавчина на кузове — редкий гость даже в местах сколов краски. При осмотре авто обязательно обратите внимание на состояние проводки в верхней части двери багажника (очень часто переламывается). При наличии проблем с проводкой часто перегорают лампочки в задней оптике, по этой же причине может некорректно работать концевик замка багажника. Для устранения недостатка потребуется около 100 у.е. (замена проводки).

Двигатели

Киа Каренс 3 комплектовался следующими силовыми агрегатами: бензиновые – 1.6 (126 л.с.), 2.0 (145 л.с.); дизельные – 1.6 (116 и 128 л.с.), 2.0 (140 л.с.). Самое большое распространение получили бензиновые двигатели, они же, по мнению многих экспертов, являются и самыми надежными в линейке силовых агрегатов. Случаи обращения в сервис с серьезными проблемами по двигателям происходят крайне редко, а если и случаются, то большинство из них происходят по вине собственников. Из мелких неприятностей можно отметить только проблемы с системой зажигания. Основными признаками о наличии проблем послужат сильная вибрация и нестабильные обороты холостого хода. Также, к недостаткам бензиновых моторов можно отнести повышенный расход топлива до 14 литров на 100 км, при этом, в паспорте заявлено до 11 литров на сотню.

Дизельные моторы также надежны, но, из-за нежной топливной системы, они требовательны к качеству солярки. Если автомобиль заправляли некачественным топливом к 80-120 тыс. км потребуется замена топливных форсунок, ТНВД, клапана EGR и сажевого фильтра. Есть нарекание и на надежность программного обеспечения блока управления двигателем. Проблема проявляется рывками при плавном разгоне автомобиля. Для устранения неисправности в большинстве случаев достаточно перепрошить ЭБУ, но, бывали случаи, когда приходилось менять блок управления.

Трансмиссия

Для Киа Каренс 3 доступны два типа трансмиссии – пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. При должной эксплуатации и правильном обслуживании обе коробки передач не вызывают нареканий 250-300 тыс. км. Неплохо зарекомендовало себя и сцепление на механике, при бережном обращении оно способно прослужить до 120000 км. АКПП считается не обслуживаемой, но, чтобы продлить строк службы трансмиссии, специалисты рекомендуют менять в ней масло каждые 60-80 тыс. км пробега.

Надежность подвески Киа Каренс 3

Подвеска автомобиля достаточно проста и типичная для многих минивэнов: спереди установлены стойки типа МакФерсон, сзади — многорычажка. Особенностью подвески является ее повышенная шумность (стуки и скрипы во время движения) без видимых на то причин, стоит отметить, что данная особенность никак не влияет на срок службы элементов подвески. Если говорить о надежности ходовой, то в целом, учитывая стоимость запчастей, она достаточно выносливая. Как у большинства современных машин, слабым местом являются стойки и втулки стабилизатора, в большинстве случаев их ресурс составляет 15-30 тыс. км. Шаровые опоры и ступичные подшипники живут до 60000 км.

Не намного больше живут амортизаторы, при бережной эксплуатации их ресурс составляет 50-70 тыс. км. При использовании неоригинальных запчастей замена амортизаторов по кругу обойдется в 200 у.е. Передние рычаги и сайлентблоки ходят 60-80 тыс. км, задние — до 100000 км. Рулевое управление надежно, но при пробеге 100-150 тыс. км на некоторых экземплярах начинает течь рулевая рейка (требуется замена пластиковых втулок). Раз 70-90 тыс. км выходят из строя рулевые наконечники, рулевые тяги способны продержатся до 120000 км. Что касается тормозной системы, то она надежна, и, как правило не вызывает нареканий.

Салон

Салон Киа Каренс 3 выполнен из недорогих материалов (жесткий пластик, тканевая обивка сидений), из-за этого, со временем, салон наполняется неприятными скрипами. Если говорить о надежности электрооборудования, то, особо рассказывать нечего, так как автомобиль не имеет большого количества электронных систем. Из распространенных неприятностей, которые присущи этому автомобилю можно отметить выход из строя датчиков ABS. Также, есть нарекание на повышенную шумность работы вентилятора печки. Для устранения недостатка его необходимо снять, разобрать и смазать.

Киа Каренс 3 – вместительный, надежный и недорогой в обслуживании автомобиль. Поломки для данного авто — большая редкость, и, если даже они и случаются, то для их устранения не требуется больших капиталовложений.

Хорошая динамика разгона

Достоинства Недостатки
Мягкий металл и лакокрасочное покрытие
Расход топлива выше заявленного производителем
Невысокая стоимость обслуживания и ремонта Шумная подвеска

Если Вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, пожалуйста, опишите проблемы, с которыми Вам пришлось столкнуться за время эксплуатации авто. Возможно, именно Ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе машины.

С уважением, редакция АвтоАвеню

Киа Каренс обзор

Машину Киа Каренс впервые показали на франкфуртском автомобильном салоне в 99-м году прошлого века. Авто принадлежит к классу минивэнов. Разрабатывали машину на базе Киа Шума – от нее авто получило 1.8 лит. бензиновый двигатель, мощность которого составляет 110 лош. сил и 5-ти ступенчатую КПП. В европейских странах авто стали продавать с 2002 г, в то время производитель представил обновленную версию Киа Каренс для Европы.

Машина 2-й генерации уменьшилась в габаритах, она получила изменения как в экстерьере, так и в интерьере. Так же усовершенствовали бензиновый мотор до 126-ти лош. сил и турбодизель до 112-ти лош. сил. В 2004-м двигатели обновили и сменили 1.8 лит. на 2-х лит. 3-я генерация появилась в 2006-м году – она увеличилась в размерах на 13 см в базе колес и с тех пор мощнее стали моторы. Мощность возросла до 185-ти лош. сил для 2.7 лит. бензиновой установки. Авто 5-ти либо 7-ми местное.

Экстерьер Киа Каренс

Внешний облик авто намного изменился и стал гораздо симпатичнее. Если сравнивать с предыдущей маркой, KIA Carens стала наиболее компактней. Чуть-чуть стали уже бока и длина автомобиля, притом высота уменьшилась на 4 см. Но, данные изменения придали машине некую презентабельность и индивидуальность форм. Впереди стоят большие блок-фонари и 2-х уровневый воздуховод. Воздухозаборник сверху произведен в фирменном стиле данной машины, а снизу приобрел трапециевидную форму.


Вид сбоку показывает, что рамка бокового стекла очень изогнута, немного убавили высоту кузова, треугольные стекла спереди, которые расширяют панораму и явственную выштамповку снизу дверей. Сзади машина имеет массивный бампер, оснащенный спойлером и задней дверью, которое открывает багажное отделение.

Интерьер Киа Каренс

Благодаря изменениям внешнего облика, машина получила хорошие изменения и внутреннего убранства. Сейчас интерьер имеет более спокойные тона. Базовая модификация оснащена кондиционером, подогревом рулевого колеса и круиз-контролем. Так же первые 2 ряда кресел имеют подогрев. Спинки 2-го и 3-го ряда кресел складываются для большей вместительности багажника.


Передние кресла выполнены по одной системе – они весьма удобные с валиковой поддержкой сбоку. Оснащение различных устройств высококачественное. В центральной консоли имеется 7-ми дюйм. сенсорный дисплей, мультируль с удобным расположением клавиш, снизу дисплея располагается система климата. Панель приборов хорошо просматривается, включает в себя 2 круга различных устройств и по центру расположен монитор борткомпьютера.

Управление разными новыми системами осуществляется с помощью сенсорного экрана и консоли в центре. Все устройства и клавиши отлично просматриваются. Применяемые материалы, как и сама сборка на высоком уровне, в отделке салона использована качественная кожа, передние кресла с вентиляцией, так же имеется камера сзади авто и ассистент задней парковки, салон оснащен новейшей мультимедиа системой, навигационной системой и другими наворотами.

В обновленной вариации имеются такие функции:

  • Сиденья 2-го ряда обогреваются и вентилируются
  • Имеется 3-х зонная климатическая система
  • Погодные устройства и датчики «мертвых зон»
  • Имеется парктроник

Видео

KIA Carens 2017 Видео Обзор

Старт продаж у нас в России

Продажи этого автомобиля у нас в стране начались в 2003-м году.

Комплектации

  • Комплектация 1.6 – мотор 1.6 лит. 136 лош. сил, бензин, механическая КПП, переднеприводная модель, расход топлива – 8.5/5.4, разгон до сотни за 10.8 секунд.
  • Комплектация 1.7 – мотор 1.7 лит. 115 лош. сил, дизель, механическая КПП, переднеприводная модель, расход топлива – 5.8/4.2, разгон до сотни за 12.5 секунд.
  • Комплектация 1.7 – мотор 1.7 лит. 136 лош. сил, дизель, механическая КПП, переднеприводная модель, расход топлива – 5.9/4.7, разгон до сотни за 10.0 секунд.
  • Автоматическая КПП, переднеприводная модель, расход топлива – 7.7/5.2, разгон до сотни за 11.7 секунд.
  • Комплектация 2.0 – мотор 2.0 лит. 166 лош. сил, бензин, автоматическая КПП, переднеприводная модель, расход топлива – 10.7/7.4, разгон до сотни за 10.9 секунд.
  • Механическая КПП, переднеприводная модель, расход топлива – 9.4/5.8 разгон до сотни 9.8 секунд.

Габариты

  • Длина – 4 м 52.5 см
  • Ширина – 1 м 80.5 см
  • Высота – 1 м 61 см
  • База колес – 2 м 75 см
  • Клиренс – 15.6 см

Цена всех комплектаций

Стоимость всех модификаций начинается от 580 тысяч рублей и заканчивается 1 млн. 250 тысяч рублей.

Двигатель KIA Carens

В базовой вариации авто рассчитано на 5 пассажиров. Есть комплектации с 3-мя рядами кресел на 6 либо 7 пассажиров. Рестайлинговый Киа Каренс имеет новые моторы – это бензиновые двигатели на 1.6 лит. и 2.0 лит. Соответственно мощностью в 136 и 166 лош. сил. И 2 дизельных мотора – 1.7 лит. и 2.0 лит. мощностью в 115 и 136 лош. сил. Моторы работают в паре с 5-ти ступенчатой МКПП и 4-х ступенчатым «автоматом». Наибольшая скорость 180 и 185 км/час.

Передняя подвеска – стойки Макферсон, задняя же – торсионная балка.

Выше говорилось, что база колес немного увеличена и это говорит о том, что платформа имеет лишние см. Тормозная система в автомобиле дисковая, эл. усилитель руля как у прежней модели.

Для рынка Европы машина оснащена 6-ю двигателями – 3 бензиновых и 3 дизельных. Бензиновые с такой мощностью: 135 лош. сил, 150 лош. сил и 163 лош. силы. КПП – механическая 6-ти ступенчатая либо 6-ти ступенчатый «автомат». И дизельные в 115 лош. сил, 135 лош. сил и 177 лош. сил. КПП – аналогичная. Моторы почти одинаковые, но расход у дизеля наиболее экономичен.

Багажник KIA Carens

Багажное отделение данной машины рассчитано на 422 литра, со сложенными задними креслами вместительность увеличивается до 1632 литров.

Итоговое заключение

Эти машины с начала поставок к нам в страну неплохо зарекомендовали себя, как отличные минивэны для семьи. И для многих автовладельцев ремонт авто является исключением из правил, а не регулярностью. Эта машина станет и надежным помощником, и удачным вложением денежных средств.

Обзор тест-драйва: Kia Carens

Kia Carens – это среднеразмерный автомобиль класса MPV (универсал повышенной вместимости), основными конкурентами которого являются: Volkswagen Touran, Opel Zafira Tourer, Ford S-MAX и Ситроен Гранд C4 Пикассо.

В салоне Каренс способны разместиться до 7 человек, но все же из-за ограниченного пространства два сиденья в третьем ряду лучше рассматривать для использования только в случае внезапной необходимости.

автовладельцев снова купят это авто!

  • 75% Дорожные тесты
  • 65 % Надежность
  • 91 % Удовлетворенность водителей

Если же Вы планируете регулярные перевозки семи пассажиров, то с этой задачей лучше справится полноразмерный минивэн Форд Galaxy.

Киа Каренс доступен в четырех разных версиях комплектаций, которые названы очень просто – “1”, “2”, “3”, “4”.

Абсолютно все модели имеют достойный перечень оборудования. Даже версии начального уровня оснащены системой кондиционирования и круиз-контроля.

Carens на данный момент является самым большим автомобилем компании Киа в своем классе, несмотря на более компактные габариты, по сравнению с моделью Sedona, которую он заменил.

Внешне Каренс выглядит привлекательнее устаревшей Sedona, благодаря работе над его дизайном Питера Шрейера, бывшего главного конструктора компании Audi.

Как мы тестировали Kia Carens

Автомобиль одинаково надежен и безопасен: на него распространяется гарантия сроком на 7 лет/160000 км, а по результатам краш-теста от Euro NCAP модели Kia Carens было присвоено 5 звезд.

Впечатления от езды

Мягкая подвеска Каренс делает автомобиль очень удобным, обеспечивая поглощение ударов при попадании в выбоины и езде по неровным дорожным поверхностям. Однако, в повороты стоит входить не слишком быстро, чтобы не вызвать недовольство пассажиров из-за достаточно ярко выраженного крена кузова.

Но все же Kia Carens в езде гораздо комфортнее, чем все предыдущие версии.

Хороший уровень звукоизоляции в салоне сводит к минимуму все возможные посторонние шумы (от дороги, ветра и работы двигателей).

Рулевое управление достаточно точное, но, к сожалению, не обеспечивает высокого уровня обратной связи.

Данный автомобиль имеет разные уровни настроек: в пределах города он может двигаться плавно для удобства маневрирования на низких скоростях, а на автомагистралях – тяжелее для большей стабильности.

В целом, поездка на Киа Каренс спокойная, тихая и устойчивая.

Подробнее о Kia Carens

Экстерьер

Новый Kia Carens короче, уже и ниже, чем предыдущая модель, но благодаря наличию длинной колесной базы все равно более просторный внутри. Длина автомобиля составляет 4,5 м (как, к примеру, Форд Гранд C-MAX и даже немного больше, чем VW Touran).

Внешний дизайн нового Каренс отличается привлекательностью, свежестью и элегантностью, чего нельзя было сказать о моделях-предшественниках.

Передняя часть кузова, несомненно, покажется знакомой владельцам Cee’d, так как имеет такую же фирменную радиаторную решетку «нос тигра» и светодиодные ленты в передних фарах. Различие между этими двумя автомобилями заключается в использовании большего количество металла для отделки колесных арок и наличии более низкой оконной линии в дизайне модели Carens.

В носовой части кузова располагаются крупные миндалевидные фары и бампер с противотуманными фонарями. В задней части размещается вертикальный стоп-сигнал, массивная дверь багажного отделения, внушительный бампер с пластиковой вставкой и дополнительными светоотражателями.

Интерьер

Интерьер Киа Каренс, несмотря на использование в отделке жесткого черного пластика, имеет современный вид и создает впечатление надежности и долговечности всего автомобиля.

Большие окна и высокое положение водительского сидения обеспечивают отличную видимость как для водителя, так и для пассажиров, которые непременно будут наслаждаться сменой пейзажей во время поездки.

Передние пять сидений могут скользить вперед и назад независимо друг от друга, так что добиться необходимого расположения кресел согласно Вашим предпочтениям не составит труда.

В салоне имеется большое количество разнообразных отсеков и закутков для хранения мелких вещей, в том числе отделения под передними сидениями и охлаждаемый вместительный бардачок.

Циферблаты, вентиляционные отверстия и основные элементы управления имеют стильную серебристую отделку.

Базовая комплектация

Комплектация начального уровня «1» включает: кондиционер, функцию Bluetooth-соединения, светодиодные ходовые огни, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники, 16-дюймовые диски и тканевые чехлы на сидения. Но для этой версии Каренс единственным вариантом двигателя является 1,6-литровый бензиновый агрегат.

Комплектация «2» предоставляет на выбор любой из трех доступных двигателей, а также включает: литые диски, двузонный кондиционер, задние парковочные сенсоры и автоматические дворники.

В комплектацию «3» дополнительно входит: кожаная отделка сидений, 17-дюймовые литые диски, система спутниковой навигации и сабвуфер.

«4» является самой дорогой версией Kia Carens, предлагая: панорамный люк и систему самопарковки.

Под капотом

Для Kia Carens на выбор доступны три двигателя разной мощности и типа потребляемого топлива. Стандартная трансмиссия представлена 6-ступенчатой механической коробкой передач, и только дизельный двигатель, мощностью 139 л.с., может работать также в паре с 7-ступенчатой автоматикой (которая, к слову, требует значительных дополнительных расходов, ухудшая при этом показатели эффективности).

1.6-литровый бензиновый двигатель, мощностью 135 л.с., оснащен системой «стоп-старт» и в смешанном цикле по официальным данным расходует 7,4 л/100 км (выбросы СО2 составляют 143 г/км), ускорение до 100 км/ч занимает 10,9 секунд, а максимальная скорость не превышает 185 км/ч.

Дизельные двигатели, объемом 1.7 л, имеют разную мощность – 114 и 139 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч со 139 «лошадьми» под капотом занимает 10 секунд (с механической КПП) и 11,6 секунд (с коробкой автомат). Менее мощный дизельный агрегат (114 л.с.) обеспечивает ускорение 0-100 км/ч за 12.6 секунд.

Какой бы двигатель Вы ни выбрали, стоит помнить, что Киа Carens – это автомобиль, ориентированный на обеспечение комфорта, а не высокой скорости.


Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная

Ссылка на основную публикацию