Lifan X60 | Portal-Audi.ru

Lifan X60

Lifan X60 (Лифан Х60)

Кроссовер Lifan X60 выпускается с 2011 года. Первый рестайлинг модели состоялся в 2015 году, а летом 2016 года китайская компания снова обновила автомобиль. Модернизация затронула экстерьер — автомобиль получил замысловатую решетку радиатора в новом фирменном стиле Lifan, новый передний бампер, измененные фары со светодиодными ДХО и иные боковые зеркала. Сзади — новые фонари, бампер и две выхлопные трубы с двух сторон автомобиля.

При этом все кузовные панели остались прежними, включая капот. В салоне — новая центральная консоль с 8-дюймовым сенсорным экраном. По технической части изменений нет. Модернизированный Lifan X60, как и дорестайлинговую модель, оснащают 1,8-литровым бензиновым мотором мощностью 128 л.с., агрегатированным с 5-ступенчатой «механикой» или вариатором. Машина доступна только с передним приводом.

В России Lifan X60 2017 доступен в комплектациях Basic, Standard, Comfort, Luxury. Первые две предлагаются только с механической коробкой передач. В самом простом исполнении автомобиль оснащается стальными 17-дюймовыми дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, рейлингами. В салоне — руль с вертикальной регулировкой, тканевая обивка сидений, разделительные подлокотники спереди и сзади, карманы на спинках передних сидений, складывающийся второй ряд (60/40). Из оборудования — электрические стеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, аудиосистема с 4 динамиками, USB, AUX. Версия Standart предложит передние «противотуманки», кондиционер, шторку в багажном отделении. Расширенная версия Comfort включает легкосплавные колесные диски, зимний пакет (подогрев зеркал и сидений), хромированные ручки дверей, кожаную обивку, шесть регулировок для водительского кресла (в стандарте — четыре). Самая дорогая комплектация — люк на крыше, многофункциональное рулевое колесо, систему навигации.

Компактный кроссовер Lifan X60 доступен с одним силовым агрегатом. Это 1,8-литровый 4-цилиндровый атмосферный бензиновый двигатель с настраиваемыми фазами газораспределения VVT-I. Максимальная мощность его — 128 лошадиных сил, крутящий момент — 162 Нм. В тандеме с мотором работает 5-ступенчатая механическая трансмиссия или вариатор. Вне зависимости от типа трансмиссии Лифан X60 ускоряется с нуля до первой сотни за 14,5 секунды. Максимальная скорость — 170 км/ч. Заявленный расход топлива в смешанном цикле — 8,2 литра на 100 км пути. Объем топливного бака — 55 литров.

Lifan X60 оснащается независимой подвеской всех колес — стойки МакФерсон спереди и 3-рычажная сзади со стабилизаторами поперечной устойчивости. Передние тормоза — дисковые вентилируемые, задние — дисковые. Рулевое управление — реечное с гидравлическим усилителем. Привод — только на передние колеса. Автомобиль немного увеличился в длину — с 4325 до 4405 мм, остальные размеры те же: ширина — 1790 мм, высота — 1690 мм. Размер колесной базы — 2600 мм. Радиус разворота — 5,4 м. Клиренс (дорожный просвет) — 179 мм. Объем багажного отделения — 405 литров. Если сложить спинку заднего сиденья, этот показатель составляет 1638 литров. Снаряженная масса — 1330 кг.

Уже в базовом исполнении Lifan X60 2017 оснащается двумя подушками безопасности (для водителя и переднего пассажира), креплениями детских кресел, антиблокировочной системой тормозов и системой распределения тормозного усилия, а также вспомогательной системой торможения. В список оборудования также входят система ЭРА-ГЛОНАСС, датчик света, функция автоматической разблокировки дверей при езде и опциональный задний парктроник. Краш-тест, проведенный по методике СNCAP оценил безопасность Lifan X60 в четыре звезды из пяти возможных.

Кроссовер Lifan X60 — это достойное сочетание цены и качества. Автомобиль получил привлекательный дизайн экстерьера, просторный салон, вместительное багажное отделение и современное техническое оснащение. К наследственным недостаткам Лифан X60 можно отнести бюджетные материалы отделки интерьера, относительно невысокий уровень производства и сборки, ржавеющий кузов. Наличие только переднего привода делает этот автомобиль скорее городским обитателем.

Lifan X60

Lifan X60 New 2019 модельного года со скидками в салонах АвтоГЕРМЕС

В салоне АвтоГЕРМЕС Вы можете купить новый Лифан Х60 в Москве на выгодных условиях от официального дилера.

Компактный кроссовер класса D впервые был представлен на Шанхайском автосалоне в апреле 2011 года. Следующее поколение увидело свет в 2015 году, а осенью 2016 была презентована новая модель.

При создании Lifan X60 New использовались японские, британские и немецкие технологии:

  • экстерьер имеет сходство с Toyota RAV4, также от японцев досталась 5-ступенчатая механическая коробка передач;
  • 1,8-литровый бензиновый двигатель был создан при участии известной британской компании Ricardo;
  • некоторые детали мотора поставляются из Германии

Автомобиль отличается высокими техническими характеристиками, низким расходом топлива, просторным салоном с качественной отделкой и доступной ценой – эти и другие преимущества обуславливают успех Lifan X60 на российском автомобильном рынке.

По результатам краш-тестов C-NCAP модель получила заслуженные четыре звезды за безопасность.

Недорогое КАСКО

Более низкий транспортный налог

Низкая стоимость модели

В наличии

COMFORT (2017)

STANDART (2018)

Если в данном списке Вы не нашли нужный Вам автомобиль, обратитесь, пожалуйста, к продавцам-консультантам по телефону +7(495) 228-03-41

* Предложение на ограниченную партию автомобилей при покупке в кредит по программе АвтоГЕРМЕС-Финанс и Трейд-Ин, подробности у продавцов-консультантов по телефону +7(495) 228-03-41

Агрессивный экстерьер

Не смотря на то, что предыдущее поколение автомобиля дебютировало всего год назад, новый редизайн кроссовера привнес заметные изменения в экстерьер:

  • Головная оптика. Форма передних фар осталась прежней – выполнена в концепции «Соколиный глаз», но мощность освещения стала сильнее. Также иные очертания получили ходовые огни.
  • Решетка радиатора. В сравнении с предыдущей моделью X60, обновленная хромированная решетка радиатора стала более массивной и приобрела больше вертикальных ребер (в предыдущем поколении авто они были горизонтальными).
  • Передний бампер. Передний бампер стал массивнее. Противотуманные фары переместились выше к головной оптике, благодаря чему освободилось больше места для боковых воздухозаборников, которые немного увеличились в размере и изменили форму.
  • Задние фары. Задние габаритные огни измененной формы оснащены светодиодами, что повышает безопасность водителя и других участников движения.
  • Задний бампер. Хромированная линия над номерным знаком стала шире, а в новый бампер встроены патрубки выхлопной системы.

Усовершенствованный интерьер

В ходе рестайлинга вместительный и просторный пятиместный салон Lifan X60 2019 также был усовершенствован и получил некоторые изменения, главные из которых:

  • Отделка. Отделка салона выполнена в двухцветной гамме – светло-бежевая обивка и темная приборная панель и пол.
  • Сиденья. В автомобиле свободно могут разместиться пять пассажиров, включая водителя. Передние сиденья оснащены подогревом. Ряд задних кресел оборудован подголовниками и двумя подлокотниками со встроенными подстаканниками.
  • Приборная панель. Панель приборов выполнена в лаконичных темных тонах с мягкой синей подсветкой, которая имеет возможность регулирования яркости индикаторов в зависимости от освещения в салоне.
  • Центральная консоль. Обновленная центральная консоль получила 8-дюймовый цветной сенсорный монитор со встроенной спутниковой навигацией, камерой заднего вида и Bluetooth. Обновление также получили модули управления кондиционером и аудиосистемой.
  • Багажник. Багажное отделение имеет низкие стенки для удобной погрузки и выгрузки багажа. Объем составляет 405 литров, который при сложенных задних сидениях можно увеличить до 1170 литров, а откинув кресла и подняв полку – до 1638 литров.

LIFAN X60 2012 – 2016, поколение I

Lifan X60, предсерийная версия которого была представлена в рамках Шанхайского автосалона весной 2011 года, стал первым кроссовером в модельном ряду китайского производителя. По своей компоновке, размерам и экстерьеру модель во многом напоминает Hyundai Santa Fe. Однако благодаря оригинальной конструкции, кроссовер Лифан X60 вполне можно назвать самостоятельной моделью, тем более что многие его узлы были созданы “с нуля”.

В их числе силовой агрегат Lifan X60, разработка которого была доверена инженерам известной английской компании Ricardo. Это 4-цилиндровый бензиновый мотор объемом 1,8 л и мощностью 128 л.с., с изменяемыми фазами газораспределения. В дополнение к нему производитель предлагает лишь одну 5-ступенчатую механическую коробку передач, которая передает момент на переднюю ось. Возможно, в будущем на рынке также появится кроссовер Лифан X60 с полным приводом, где задняя ось будет подключаться посредством вискомуфты. Это, по заявлению производителя, во многом зависит от коммерческого успеха базовой модификации.

С этим двигателем кроссовер Lifan X60 отличается экономичностью – заявленный расход топлива составляет всего 8,2 л на 100 км в смешанном цикле, а разгон с 0 до 100 км/ч должен укладываться в 11,2 с. Кроме того, мотор соответствует экологическим нормам Евро-4. Объем багажника автомобиля составляет 405 л, а спинка заднего сидения Лифан X60 складывается в пропорции 60/40, образуя практически одну плоскость с полом багажного отделения.

Ожидается, что в российские дилерские центры Lifan X60 будет поставляться только в одной комплектации. При этом в базовое оснащение войдет гидроусилитель руля, две подушки безопасности, кондиционер, ABS с системой распределения тормозных усилий, электропривод и обогрев зеркал, аудиосистема с 4 динамиками и USB-входом, подогрев передних сидений.

Кроссовер Lifan X60 собирают на заводе Derways в Карачаево-Черкесии, где также выпускаются автомобили китайских марок Lifan, Haima, Geely, Great Wall и Luxgen.

Мнение эксперта

Lifan X60 во многом – вполне типичный недорогой кроссовер. Конструкция у него «без заморочек» – передний привод, 1,8-литровый бензиновый двигатель и механическая пятиступенчатая коробка передач. А внешность беззастенчиво «собрана» из стилистических элементов моделей именитых производителей. Практически сразу угадываются черты Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe и Opel Antara. Но «смесь» получилась вполне органичной и современной.

Создатели X60 не скрывают, что свой кроссовер они проектировали с оглядкой, по крайней мере, на один из перечисленных автомобилей – японский бестселлер RAV4. Мотор у X60, кстати, тоже «тойотовский» – проверенный временем атмосферник 1ZZ-FE. Правда, перед тем, как попасть под капот X60 этот двигатель был по-новому оптимизирован специалистами известной английской компании Ricardo. Изменения включают иную прошивку блока управления и компоновочные нюансы, а «на выходе» получилось 128 л.с. при 6000 об/мин и 168 Нм на 4200 об/мин.

Обзор нового Lifan X60 2017-2018

Мировая премьера кроссовера Lifan X60 состоялась в 2011 году на автосалоне в Шанхае, а в октябре 2012-го автомобиль появился в салонах российских дилеров, причем сборку машин для нашего рынка наладили на заводе Derways в Черкесске.

Оригинальная модель показала весьма солидные результаты продаж как у себя на родине, так и в России, поэтому компания Лифан дважды проводила обновление кроссовера — в 2015 г была улучшена его техническая «начинка», а годом позже рестайлингу подверглась внешность Икс 60.

Экстерьер

Изначально Lifan X60 представлял собой обычный и ничем не примечательный бюджетный паркетник, в облике которого полно заимствований от других популярных моделей. Именно поэтому в ходе обновления специалисты марки постарались освежить образ вседорожника, сделав его более уникальным.

Для этого они полностью перекроили переднюю часть Лифан Х60, в результате чего автомобиль получил составной бампер с выступающим снизу ребром. И хотя это негативно отразилось на угле съезда — зато существенно облагородило облик авто. Также дизайнеры разместили секции противотуманок несколько выше, а ходовые огни стали представлять собой светодиодные полоски.

Нельзя не отметить щитообразную мелкоячеистую решетку радиатора. Через нее проходит две горизонтальные планки, причем на более широкой верхней хромированными буквами выведено название производителя. Плюс автомобиль получил новые фары со стильной световой окантовкой, которая делает «взгляд» выразительным.

Лифан Х60 2017-2018 в новом кузове имеет раздутые колесные арки с аккуратными пластиковыми накладками, корпуса зеркал заднего вида с тонкими полосками повторителей поворота, щедро «приправленные» хромом массивные дверные ручки, а также компактные рейлинги на крыше.

Установленные на корме галогеновые фонари не столь красивы как передние фары, однако и они имеют уникальный светодиодный рисунок. Диоды на корме используются еще и для подсветки секции номерного знака.

В нижних углах заднего бампера на Лифан Х 60 красуются два хромированных трапециевидных патрубка. Смотрятся они эффектно, но на самом деле являются лишь имитацией, а настоящая выхлопная труба всего одна. Она ничем не примечательна и спрятана под бампером. На колесах кроссовера установлены 17-дюймовые легкосплавные диски с примечательным дизайном.

Салон

В ходе обновления специалисты Lifan постарались повысить комфортабельность салона и улучшить материалы отделки. Так, интерьер X60 New встречает пассажиров экокожей с аккуратной контрастной прострочкой. Этим материалом здесь обтянуты не только сиденья, но и двери.

На боковинах последних, а также на передней панели дополнительно имеются декоративные вставки «под карбон», а вот мягкого пластика в салоне практически нет. Расположенная под массивным козырьком приборная панель выглядит ярко.

Приборы последней расположены под цельным стеклом, при этом прямо по центру здесь находится циферблат тахометра с электронным спидометром, а по бокам — индикаторы уровня топлива и температуры антифриза.

Новый Lifan X60 2017-2018 года обладает четко очерченной центральной консолью, в верхней части которой расположены электронные часы и дефлекторы вентиляции, а ниже — большой сенсорный экран мультимедийной системы.

Водительское сиденье имеет регулировку по высоте. Трехспицевый руль, который на топовых версиях мультифункциональный также можно отрегулировать только по высоте. Спинка заднего дивана откидывается назад, причем диапазон регулировок достаточно широк и в крайнем нижнем положении пассажиры располагаются полулежа.

Характеристики

Габаритные размеры обновленного Лифан Х60 нью 2018 составляют 4 405, 1 790 и 1 690 мм в длину, ширину и высоту соответственно, колесная база вседорожника равна 2 600 мм. Спереди установлена подвеска типа McPherson, а сзади — независимая трехрычажная. Тормоза на всех колесах дисковые, причем передние вентилируемые. Дорожный просвет заявлен на уровне 179 миллиметров.

Новая модель Lifan X60 new имеет достаточно вместительный багажник. По умолчанию его объем составляет 405 литров, однако сиденья заднего дивана складываются в пропорции 60:40, образуя практически ровный пол и увеличивая вместимость отсека до максимальных 1 794 л. В подполье можно обнаружить полноценную запаску.

У нас кроссовер предлагается исключительно с 1,8-литровым бензиновым движком, развивающим 128 л.с. при 6 000 об/мин и 162 Нм, доступных при 4 200 об/мин. Работает такой агрегат либо в связке с пятиступенчатой механикой, либо с бесступенчатым вариатором.

Привод на Лифан Х 60 идет исключительно передний. Разгон с места до сотни «китаец» осуществляет не спеша — на эту процедуру ему требуется 14,5 секунд. Максимальная скорость машины ограничена на 170 километрах в час.

Цена в России

Кроссовер Lifan X60 new продается в России в пяти комплектациях: Basic, Standard, Comfort, Luxury и Luxury+. Цена Лифан Х60 2019 в новом кузове варьируется от 769 900 до 1 009 900 рублей.

Комплектация Цена, руб.
1.8 (128 л.с.) Basic MT5 769 900
1.8 (128 л.с.) Standard MT5 849 900
1.8 (128 л.с.) Comfort MT5 889 900
1.8 (128 л.с.) Luxury MT5 929 900
1.8 (128 л.с.) Luxury+ MT5 949 900
1.8 (128 л.с.) Comfort CVT 949 900
1.8 (128 л.с.) Luxury CVT 989 900
1.8 (128 л.с.) Luxury+ CVT 1 009 900

Lifan х60: китайский «паркет»

Lifan Motors представил российским журналистам первый в своей истории компактный кроссовер — модель х60, официально презентованную весной этого года на Шанхайском автосалоне. В Китае х60 уже поступил в продажу: минимальная цена составляет 12,5 тысячи долларов.

Lifan > X60

Lifan х60

Разумеется, «лифановцы» называют х60 собственной разработкой, однако генезис у модели более прозаичный — в качестве дизайнерской основы взята модель Toyota RAV4 второго поколения. Судя по всему, неофициально: с японской фирмой у «Лифана» никаких юридических взаимоотношений нет и «подражательством» китайцы занимаются на свой страх и риск. Но было бы опрометчиво называть х60 копией RAV4. Скорее, это «сюжет по мотивам»: конструктивно-компоновочная схема схожа с RAV4, но размерности изменены, равно как и общая эстетика автомобиля.

Lifan х60

Lifan х60 — машина с несущим кузовом и поперечным расположением силового агрегата. Мотор новый, объёмом 1,8 литра (133 л.с.), с системой изменения фаз газораспределения. В китайской версии фазовращатель обозначается аббревиатурой VVT (Variable Valve Timing), в чём тоже слышится отголоски «тойотовской» разработки VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Мотор 1,8 VVT LFB479Q сделан в сотрудничестве с английской фирмой RICARDO, о чём даже есть упоминание и на официальном сайте англичан. Многие другие детали конструкции тоже взяты от европейских производителей, в частности от Bosch и Valeo. Этим китайцы даже гордятся, подчёркивая «новый уровень качества».

Lifan х60

Конструкция х60 достаточно типична для машин такого класса: передняя подвеска McPherson, задняя — независимая «многорычажка», дисковые тормоза на всех колёсах с 4-канальной ABS. Рулевое управление реечное, с гидроусилителем. Опоры силового агрегата подобраны грамотно, никаких вибраций на кузов и органы управления не передаётся. Даже радиатор кондиционера закреплён на передней балке не жёстко, а через дополнительные демпферы и разделён с радиатором двигателя поролоновыми прокладками. Мелочь — а приятно.

IMG_5037 copy

Трансмиссия — только пятиступенчатая «механика», ни вариатора, ни АКП не предусматривается. К сожалению, не предусматривается и полного привода, об этом думают, но решения пока нет. Это дорого и выходит за концептуальные рамки х60 как предельно дешёвой машины. При этом сама конструкция привода на заднюю ось через вискомуфту у китайцев уже есть, дело только в экономности проекта. Сейчас маркетологам «Лифана» кажется, что полноприводная версия х60 может не выдержать конкуренции.

Lifan х60

Из этого несложно вывести рыночные рамки модели: городской SUV или даже просто универсал с повышенным клиренсом, в котором комфорта, удобства и универсальности больше, чем претензий на покорение бездорожья. Салон сделан не по-китайски качественно, ровненько, из хороших тканей и пластиков. Резкий запах в новых машинах есть, но это не фенольные выделения, а «аромат» клея и герметиков, который быстро улетучивается. Мы привыкли к запаху через полчаса знакомства с автомобилем.

Lifan х60

Архитектура передней панели попроще «тойотовской», например, китайцы не стали воспроизводить эффектный «бардачок» со сдвижной крышкой, расположенный в «Тойоте» между пассажирской подушкой безопасности и главным перчаточным ящиком. Иные здесь центральная консоль и панель приборов. О RAV4 напоминает только схожее расположение дефлекторов и «крутилок» управления климатом. Трансформация салона — выше любых похвал: заднее сиденье может складываться раздельно и полностью, при этом подушки откидываются вперёд, а спинки ложатся на пол, образуя почти ровную площадку. Для задних пассажиров есть большой откидной подлокотник с двумя подстаканниками. Ещё из мелочей: 12-вольтовая розетка в подлокотном боксе у передних седоков, подстаканники во всех боковых дверях, маленькая откидная ниша слева от водителя.

Lifan х60

Пока что Lifan х60 предлагается в двух комплектациях — LX и ЕХ. Первая — базовая — включает две фронтальных подушки безопасности и ABS+EBD. В ЕХ добавляются различные приятные мелочи, вроде двухдиновой DVD-аудиосистемы с большим экраном, навигатором и визуальным парктроником, ключ с дистанционным открывателем багажника, кожаный руль, преднатяжители передних ремней безопасности, климат-контроль.

Испытательный полигон Lifan Motors, на котором было предложено опробовать новые кроссоверы, для полноценного тест-драйва не очень подходит, мягко говоря: он предельно компактен, представляя собой только дорогу с тремя типами неровностей и одним «ездовым» поворотом-шпилькой. Поэтому о том, каков х60 в движении, пока можно говорить лишь приблизительно.

Lifan х60

Собственная масса кроссовера — 1330 кг, что сопоставимо с обычной машиной С-класса. Поэтому мотора в 133 л.с. «Лифану» более-менее достаточно. Графика зависимости крутящего момента от оборотов китайцы пока не показали, но очевидно, что мотор максимума отдачи достигает примерно на 4500 об/мин.

Lifan х60

Первые две передачи довольно короткие и скоростные, а третья длинная, с претензией на экономичность. При достаточно «остром» руле (чуть больше 3-х оборотов от упора до упора) баранке не хватает чувствительности. Положение руля в «нуле» нечёткое и обратной связи не хватает. Это не добавляет уверенности при скоростном маневрировании.

Lifan х60

Третья передача, обороты около 4000, «газ в пол» — и на апексе мотор начинает затихать: ему не хватает тяги. В общем, Lifan х60 имеет слабый характер управляемости, малопригодный для активной езды. А вот экономичное городское передвижение — его стихия. Отсюда и отменный показатель расхода топлива: 8,2 литра на 100 км (по паспорту). Двигатель 1,8 VVT единственный в гамме «Лифана» управляется электронной педалью газа и соответствует нормам Евро-4.

Lifan х60

С апреля Lifan х60 будет производиться в России на заводе «Дервейс» в Черкесске. Масштабы проекта ещё не определены, даже сами китайцы не знают, в каких комплектациях машина выйдет на российский рынок и по каким ценам. Неизвестно и будущее имя новинки. Хотя «лифановцы» дают в России своим машинам более поэтичные, нежели цифровые индексы, названия. Цена будет более доступной, чем у главного конкурента — Vortex Tingo. Последний в моноприводном исполнении сейчас продаётся за 500 тысяч рублей.

С полным приводом для х60 пока ясности нет, а вот «автомат» для машины не предусмотрен в принципе. И это — большой маркетинговый прокол «лифановцев». Без «автомата» продать запланированные 25 тысяч машин будет очень непросто. Именно такое количество х60, по словам китайцев, способен обеспечить конвейер «Дервейса». В самом Китае до конца этого года будет собрано всего 10 тысяч машин, половина уйдут на экспорт.

Lifan X60 2016-2017: цена, фото

Детище китайского автопрома Lifan X60 2016 производится с октября 2012 года и уже успело себя зарекомендовать. Для России машина собирается в Черкесске. Учитывая происхождение этого красавца кроссовера не нужно пугаться надписи «Сделано в Китае». Автомобиль полностью соответствует всем современным требованиям и нормам.

Содержание:

Внешний вид

Округлые выпуклые формы соответствуют всем последним тенденциям автомобильного дизайна. Широкие стекла и зеркала позволяют иметь хороший обзор. Очень интересный дизайн задней двери и способ ее открытия. Для этого вам придется использовать кнопку на сигнализации или в салоне. А вот с закрытием багажника еще больше проблем. Он закрывается достаточно тяжело и больше подходит мужчинам. Очень красиво выглядят фары, с фирменным расположением «Соколиный глаз».

Салон сделан из твердого пластика, и при покупке новой машины в ней отчетливо пахнет не очень дорогим автомобилем. Раньше машины китайского автопрома очень ярко отдавали фенолом, но сейчас это исправили. Зато в салоне очень просторно и даже пассажирам сзади есть место для ног. А вот водителю, как показывает практика, не очень удобно садиться в машину. Очень большое количество подстаканников и подлокотников, в том числе и сзади.

Двигатель Лифан Х 60 2017 с изменяемыми фазами газораспределения объемом 1,8 литра, способный развивать 127 л.с. позволит вам, в городских условиях, чувствовать уверенность, при условии, что вы никуда ни спешите. Чтобы Lifan поехал более резво, приходится постоянно держать 3000-4000 оборотов в минуту. Максимальную скорость при весе в 1,7 т., которую он может развить – 170 км/ч. Зато приятно радует расход, всего лишь 8,2 литра на 100 км. Также приятно радует цена, от 629 900 рублей за полноценный качественный кроссовер, в создании которого использовались японские и американские технологии. Безопасность кроссовера на достаточном уровне, по тестам CNCAP он получил 4 звезды.

Положительные стороны

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 1.8 л 128 л.с. 162 H*m 14,5 сек. 170 км/ч 4

Подробнее

Прежде всего это приятная цена и достаточно высокий уровень безопасности по сравнению с его товарищами по классу. Лифан обладает очень вместительным багажником – 405 литров. А если разложить заднее сиденье и снять полку, то можно увеличить объем чуть ли не в два раза больше.

В 2013 году вышла полноприводная версия, что очень важно для российского сегмента рынка. Любого автолюбителя обрадует встроенная хорошая аудиосистема. Антенна великолепно ловит радио, а также имеется вход для флешки.

Отрицательные стороны Lifan X60 2016

Удивительно, что у авто 2012 года существуют такие проблемы, как самостоятельно открывающаяся крышка бардачка. И удивительно, что подогрев сиденья есть только у водителя. Нет достаточной регулировки водительского кресла и нет регулировки руля. Водителю неудобно садиться в машину. Маленький объем бардачка.

Лифан обладает просто смешной грузоподъемностью – 300 кг. Халтура чувствуется на каждом шагу. Незакаленные подшипники, люфт обивки салона. Также сильными недостатками будут сильные люфты на поворотах и отсутствие возврата руля. Все это можно было бы простить, но у кроссовера неприлично слабые тормоза!

Производители Лифан Х 60 2017 экономят практически на каждой детали, ухудшая важнейшие характеристики машины. Очень короткая третья передача и возникает желание переключиться с 2 сразу на 4. Двигатель приходится постоянно раскручивать, на что он только гудит и не едет. На низких оборотах машина все время норовит заглохнуть, а если вы начинаете более активно работать сцеплением, то запах гари можно сразу же почувствовать в салоне. Также кажется, что шумоизоляция просто отсутствует.

Модель ужасно управляется и непредсказуемо себя ведет. Если проходить поворот на скорости, то вам обязательно занесет корму. Некоторые сравнивают управляемость с «Уазиком» или его аналогами, что опять же неприемлемо для автомобиля 2012 года.

Комплектация Цена Комплектация Цена
Comfort 779 000 Luxury 819 000

Кроссовер предлагается покупателю в 6-ти комплектациях, каждая из которых отличается оснащением в салоне и оборудованием, так как мотор остается прежним. Кстати, опций не предлагалось. Базовая версия стоит 629 900 рублей, и она будет оснащена:

  • ABS;
  • усилителем руля;
  • датчиком света;
  • всеми электростеклоподъемниками;
  • аудиосистемой.

Согласитесь, оснащение очень слабое, но вот самая дорогая версия порадует намного сильнее. Топовая комплектация обойдется покупателю 799 900 рублей, и она уже порадует следующим:

  • кожаный салон;
  • кондиционер;
  • задний парктроник и камера заднего вида;
  • люк;
  • обогрев зеркал;
  • навигационная система;
  • подогрев сидений.

Особенности машины

Автомобиль разрабатывался как дешевый кроссовер «для всех», поэтому где-то он потерял в качестве. В принципе у китайских разработчиков есть большой потенциал к удешевлению поэтому качество не будет исправлено. Несмотря на европейский вид Lifan X60 2016-2017, в ней чувствуется восточное происхождение. К тому же при покупке этой машины будут проблемы с поиском сервисного центра. Очень сильно обрадует пассажиров регулировка угла наклона спинки заднего сиденья.

Видео

Ссылка на основную публикацию