LIFAN X50 | Portal-Audi.ru

LIFAN X50

Lifan X50

Интерьер

Галерея

Особенности

Х50 стал фурором на авторынке, ведь он действительно может покорить любого, даже самого заядлого автолюбителя. Привлекательный внешний вид, хорошие технические характеристики, качественная «начинка» и демократичная цена Lifan X50 делают его открытием 2016 года.

В каждой детали модели просматриваются характерные черты для компании Lifan, но вместе с этим Лифан Х50 стал совершенным новшеством компании, моментально заслужив одобрение и популярность среди покупателей. Главной целевой аудиторией автомобиля является молодежь, для которой создатели подготовили приятный сюрприз в виде яркого экстерьера в лучших традициях европейских кроссоверов. Но Lifan X50 идеально подойдет для любой возрастной категории, становясь визитной карточкой каждого, кто любит выглядеть современно и стильно.

Высокий клиренс, стильный дизайн, безопасность, экономичность и вместительность. Комфортабельный салон, разнообразие технического оснащения, увеличенный дорожный просвет, все это доставит удовольствие от вождения.

В багажный отсек можно легко загрузить четыре чемодана объемом 28 литров; задние сиденья складываются целиком, увеличивая объем багажного отсека до 1480 литров, что позволяет разместить в нем холодильник, диван или другие крупногабаритные предметы. В автомобиле имеется 21 место для хранения вещей, в том числе с обеих сторон приборной панели и позади переднего сиденья; в них можно хранить чашки, зонтики или документы, что позволяет сделать салон более опрятным.

Спортивные сиденья с красными строчками швов, гармонично сочетаются со стильной подсветкой приборов, а вставки цвета металлик на рулевом колесе и вокруг ручки переключения передач, подчеркивают динамичный характер. Приборную панель со встроенным тахометром, спидометром и указателем уровня топлива отличает законченность стиля и современный дизайн. Красная фоновая подсветка является отличным дополнением к спортивному образу LIFAN X50. С ней гармонично сочетается красная кнопка включения кондиционера, приятно контрастирующая с обтянутыми чёрной кожей сиденьями.

Сверхдлинная колесная база (2550 мм) обеспечивает достаточное пространство для пассажиров. На X50 при проектировании салона впервые применена концепция «MM» (минимальные внешние размеры при максимальном внутреннем объеме), призванная обеспечить рациональное использование пространства

Простая и стильная хромированная решетка радиатора с узкими секциями

Мощные крыловидные широкоугольные фары на черном основании

Светодиодные дневные ходовые огни с высокой интенсивностью свечения

Спортивные очертания кузова и обтекаемые боковые панели

Трапециевидная воздухозаборная решетка с широкими секциями

Двухцветные литые алюминиевые диски с 10 спицами

На модели Lifan X50 применен легкий высокопрочный безопасный кузов (42% кузовных панелей из высокопрочной стали имеют программируемую деформацию), поглощающий энергию удара и рассеивающий ее на силовой каркас, что позволяет обеспечить максимально возможную безопасность пассажиров.

Система контроля давления в шинах (TPMS);
Электронный иммобилайзер двигателя;
Шесть подушек безопасности и два преднатяжителя ремней;
Дневные ходовые огни;
Идентификация присутствия переднего пассажира;
Автоматическое отпирание дверей в случае столкновения;
Напоминание не пристегнутого ремня безопасности переднего пассажира;
Сигнал предупреждения при скорости выше 120 км/ч;
Автоматическая блокировка дверей при скорости 20 км/ч

Шасси X50 тщательно настроено специалистами компании BritishMIRA – одной из ведущих мировых компаний, занимающейся доводкой шасси; устойчивое шасси и высокопрочный кузов значительно улучшают управляемость и безопасность X50.

Простая и стильная хромированная решетка радиатора с узкими секциями

Мощные крыловидные широкоугольные фары на черном основании

Светодиодные дневные ходовые огни с высокой интенсивностью свечения

Спортивные очертания кузова и обтекаемые боковые панели

Трапециевидная воздухозаборная решетка с широкими секциями

Двухцветные литые алюминиевые диски с 10 спицами

На модели Lifan X50 применен легкий высокопрочный безопасный кузов (42% кузовных панелей из высокопрочной стали имеют программируемую деформацию), поглощающий энергию удара и рассеивающий ее на силовой каркас, что позволяет обеспечить максимально возможную безопасность пассажиров.

Система контроля давления в шинах (TPMS);
Электронный иммобилайзер двигателя;
Шесть подушек безопасности и два преднатяжителя ремней;
Дневные ходовые огни;
Идентификация присутствия переднего пассажира;
Автоматическое отпирание дверей в случае столкновения;
Напоминание не пристегнутого ремня безопасности переднего пассажира;
Сигнал предупреждения при скорости выше 120 км/ч;
Автоматическая блокировка дверей при скорости 20 км/ч

Шасси X50 тщательно настроено специалистами компании BritishMIRA – одной из ведущих мировых компаний, занимающейся доводкой шасси; устойчивое шасси и высокопрочный кузов значительно улучшают управляемость и безопасность X50.

Двигатель Х50 оснащен системой изменения фаз газораспределения. Рабочий объем составляет 1500 см3. Максимальная мощность 103 л.с. (76 кВт), максимальный крутящий момент 133 Нм ( 3500 — 4500 об/мин).

Для выхода на европейский рынок двигатель X50 был приведен в соответствие нормам Euro-5.

На X50 при проектировании салона впервые применена концепция «MM» (минимальные внешние размеры при максимальном внутреннем объеме), призванная обеспечить рациональное использование пространства.

1,5-литровый двигатель
с механической коробкой передач
COMFORT MT и LUXURY MT

1,5-литровый двигатель
с автоматической бесступенчатой трансмиссией
COMFORT CVT и LUXURY CVT

Ошибка

Настоящим Я, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2009 г. №152-ФЗ «О персональных данных» даю свое согласие лично, своей волей и в своем интересе на обработку (сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение, передачу (включая трансграничную передачу), обезличивание, блокирование и уничтожение) моих персональных данных, в т.ч. с использованием средств автоматизации. Такое согласие мною даётся в отношении следующих персональных данных: фамилии, имя, отчество; контактный адрес электронной почты (e-mail); контактный телефон; -для определения потребностей в производственной мощности, мониторинга исполнения сервисными центрами гарантийной политики; ведения истории обращения в сервисные центры; проведения дилерами, дистрибьюторами, контрагентами маркетинговых исследований в области продаж, сервиса и послепродажного обслуживания; для рекламных, исследовательских, информационных, а также иных целей, в том числе, путем осуществления со мной прямых контактов по различным средствам связи. Согласие дается ООО «Лифан Моторс Рус» (LLC «Lifan Motors Rus). (Фактический адрес : г. Москва, проезд Серебрякова 14, стр. 15 офис 201.) и иным компаниям группы Lifan, а также любым иным компаниям, с которыми ООО «Лифан Моторс Рус» по собственному усмотрению заключило/заключит соответствующие договоры. Я даю свое согласие передавать мои персональные данные для обработки исследовательским агентствам, а также любым другим третьим лицам, для целей, указанных в настоящем согласии.

Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть отозвано в случае моего несогласия с дальнейшим хранением, использованием и передачей моих персональных данных путем направления в письменной форме уведомления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручения лично под роспись уполномоченному представителю вышеназванной(ых) организаций.

Уважаемые клиенты!
Раздел находится в разработке.
Приносим извинения за временные неудобства.

Спасибо!

Ваша заявка будет рассмотрена в течение 10 мин.

Лифан Х50 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

К своему несчастью 31 августа 2016 года приобрел автомобиль Lifan X50. При покупке автомобиля заметил глубокую царапину на заднем бампере под крышкой багажника, менеджер никак не отреагировал на мою претензию, сказав: «Не хотите не покупайте», так же в багажнике не горела лампочка подсветки, оказалось неисправен замок багажника, через 2 недели заменили по гарантии.
С момента покупки машина закрывается или открывается, с брелка, с 5-9 раза. Дилер утверждает, что это нормально: «Это болезнь данной модели».
Заклинила передняя правая дверь спустя 1.5 месяца эксплуатации, ещё не починили (с момента обращения в дилерский центр прошел месяц)
Необходимо постоянно звонить в дилерский центр или к офицалам.
Была бы возможность вернуть деньги за автомобиль назад, даже задумываться не стал.

за весь срок эксплуатации было две поломки(правый электрозамок и трубка кондиционера) заменил по гарантии в течении двух недель.

Всем привет. Решила дать отзыв по своей машине Лифан х50. Мы купили Лифан месяца 3 назад в Алматы в центре ABS-CARS. Покупала для себя и решила выбрать именно Х50, потому что она компактная. Ездить на ней просто доставляет вдохновения. Она очень мягка, отзывчивый руль. Не стаешь за рулём. Без проблем поднимались с семьёй в горы. А когда едешь по трассе удобно пользоваться режимом Спорт. Машина становится динамичней — словно порхаешь и за рулём не устаешь. Что ещё нравиться – она экономичная. Один раз заправила и езжу целую неделю. В общем я влюбилась в свою машину с первого дня как села за руль 😊

Выбор модели не сработал. Пишу про лифан х50

Итак, плюсы списком:
цена
компактность
люк
есть подогрев
маневренность
внешний вид
У автомобиля приятный дизайн и формы. В нём приятно сидеть и им приятно управлять. Такой симпатичный городской хэтч для менеджера средней руки. Не слишком дорогой, но нафаршированный. Можно наслаждаться импортной холенностью автомобиля по низкой цене. От инженеров ауди автомобиль унаследовал качественную сборку, но увы уже нахватался слабеньких материалов от нынешних владельцев автомобильного концерна.
Затов остальном автомобиль, вполне надёжный и подготовлен к России. Двигатель прогревается быстро и в салоне не холодно. Водитель прогревается сразу с нескольких сторон. Я, лично считаю, что самый лучший подогрев тут — это сиденье, так что лучше не экономить, а брать подогрев не только для себя, но и на всех пассажиров.

10 месяцев назад

8 месяцев назад

8 месяцев назад

Красивый, компактный, удобный автомобиль с высоким дорожным просветом. Комфорт выше всяких похвал, великолепный обзор и прекрасные ходовые качества. Очень богатая комплектация с музыкой, кондером, обогревом сидений, подушками безопасности и кучей всяких разных опций. Зимой ни разу меня не подвела, в морозы заводилась исправно, печка грела хорошо. Подвеска хорошая для наших дорог, управляемость тоже не плохая, дорогу держит уверенно.

9 месяцев назад

10 месяцев назад

5 месяцев назад

7 месяцев назад

8 месяцев назад

Впервые взяла китайца и выбрала себе Х50, было это в середине октября, комплектация люкс. По мне она в разы лучше своих конкурентов, особенно в категории цена/качество.
Двигатель 1.5 литра, 103 л.с. Покупкой очень довольна, хотя это все индивидуально. За свою цену по мне дак очень хорошая машина.
Машинка понравилась хорошей управляемостью. Передачи включаются легко, во время парковки легкий, на трассе автомобиль ведет себя хорошо.
Автомобиль снабжен полноразмерной запаской.
Аудио-система порадовала, с разъемом для флешки. Электрические стеклоподъемники впереди и сзади, ABS, система стабилизации, фронтальные подушки, боковые подушки безопасности, подогрев и электропривод зеркал, а главное на лето – кондиционер.
Итого: стильный городской и компактный кроссовер, за доступную цену.

Очень комфортный и красивый автомобиль который не утомляет при вождении. Это не первый мой автомобиль. Комплектация за такие деньги очень хорошая.Я довольна!

Lifan X50 — продажа, цены, кредит

Компактный кроссовер Lifan X50 заинтересует молодых автолюбителей, предпочитающих динамичный стиль вождения и обращающих внимание прежде всего на маневренность автомобиля. Китайский производитель постарался сделать свое творение по-европейски стильным и прогрессивным – кроссовер имеет довольно сдержанные размеры, но клиренс 208 мм делает его схожим с настоящим внедорожником повышенной проходимости. При этом автомобиль легок и экономичен. Отзывы о паркетнике положительные и у водителей, и у профессиональных экспертов.

Преимущественные характеристики

Производитель представил на суд общественности практичный и оригинальный дизайн кроссовера. Экстерьер Лифан Икс 50 получился вполне самостоятельным, без явных заимствований. Приятная покатость крыши повышает аэродинамические характеристики автомобиля, обеспечивая высокую скорость при разгоне. В то же время, широкие обводы колес и бампера круглой формы делают авто приземистым и уверенно расположенном на дорожном покрытии. Капот мощный с красивой фальшрешеткой и широко-раскрытыми фарами.

Внутри Lifan X50 производит впечатление респектабальное, благодаря довольно качественной кожаной обивке кресел и строгому стилю центральной консоли. Нет ничего лишнего в этом современном минимализме, характерного для энергичных людей. Но и недостатка в деталях здесь тоже нет, просто все настолько логично размещено на передней панели, что процесс управления осуществляет по оптимальному алогоритму с экономией сил и времени. Обзор этого интерьера обязательно должен коснутся комфорта. Рулевое колесо водитель может отрегулировать во всех направлениях: по высоте, по направлению. Сиденья удобны с необходимой жесткостью и достаточной боковой поддержкой. Сзади поместятся двое. Багажник на 570л.

Все дело в технике!

Лифан Икс 50 оснащен бензиновым двигателем с рабочим объемом 1.5 л, выдающим 103 лс при 6000 об/минуту. Передачи переключаются с помощью 5-скоростной «механики», которая позволяет развивать скорость до 170 км/ч, или бесступенчатого вариатора, незначительно замедляющего ход. Расход топлива в среднем составляет 6.3 л в смешанном режиме движения.В наличии две комплектации. Базовый вариант предусматривает активную и пассивную систему безопасности, электропривод стеклоподъемников, аудиосистему с двумя колонками. Кондиционер появляется только в улучшенной версии.

Покупайте автомобиль любой марки бренда Lifan у официального дилера. В салоне «Инком Авто» в Москве вам предложат лучшие цены и высокий уровень сервиса с возможностью выбрать наиболее интересную для вас модификацию авто.

Отличная машина. Очень довольна покупкой, не ошиблась с выбором. Отличная управляемость, манёвренность. Динамичный, хорошо разгоняется. Великолепные тормоза. Лёгкий руль (можно рулить одним пальцем). Экономичность. Низкий расход бензина, даже зимой при заводе с автозапуска несколько раз в день и частом включении подогрева сидений. Высокий клиренс, благодаря чему стало меньше проблем с парковкой, особенно в зимнее время. Комфортный салон.

Михаил, г. Красноярск

Впечатлений море… Ждем зимы…потом отпишусь… Скажу вам свои впечатления после 1 месяца владения данным авто. Не буду перечислять почему именно он — каждый сам решает что ему надо по карману и желаниям. Важно лишь одно: стоили ли ожидания покупки новой машины – ожиданиям вождения и управления. Скажу так — ожидания стоили того и впечатления изменились на взял бы тоже самое..

LIFAN X50


Рекомендованная производителем цена: 659 900 руб.
Цена с учетом выгод:
495 900 руб.

Выгоды от поставщика:

Выгоды при покупке автомобиля Lifan X50 от Алан-Авто:

  1. Выгода по программе Cash Back20 000 руб.
  2. Ваша премия по программам ТРЕЙД-ИН или Утилизации– до 50 000 руб.
  3. Скидка при покупке в кредит20 000руб.
  4. Скидка для пенсионеров/ студентов вузов/ членов молодых семей/ выпускников автошкол – 20 000 руб.
  5. В подарок 6-е ТО — 10 000 руб.
  6. Также, наша компания компенсирует ваш проезд в наш автоцентр на сумму до 5 000 руб.

Итого максимальная выгода составит: — 165 000 руб.

ХОЧУ LIFAN С МАКСИМАЛЬНОЙ СКИДКОЙ! ПРОЙТИ ТЕСТ-ДРАЙВ ЗАПРОС КРЕДИТА

ОПИСАНИЕ LIFAN Х50

LIFAN X50 – это компактный городской кроссовер с ярким и динамичным образом. Взгляд привлекают обтекаемые боковые панели, спортивными очертаниями кузова, простая и стильная хромированная решетка радиатора. Динамичный образ LIFAN X50 дополняют двухцветные 10-спицевые литые алюминиевые диски и светодиодные ДХО.Стильный и притягательный – именно такими двумя словами можно описать в двух словах интерьер LIFAN X50.

Спортивные сидения с красной обстрочкой гармонично смотрятся со стильной панелью приборов. На рулевом колесе и вокруг ручки переключения передач расположены вставки цвета металлик, которые еще более подчеркивают динамичный характер кроссовера. В приборную панель встроены спидометр, тахометр и указатель уровня топлива. Сочетание приборов и их расположение отвечает современным тенденциям и придает салону законченный стиль. Красная фоновая подсветка панели приборов кроссовера LIFAN X50 окончательно формирует спортивный образ салона машины.Благодаря продуманной организации пространства внутри автомобиля самой длинной колесной базе (25 мм) в салоне LIFAN X50 просторно и есть много полезных мест для хранения мелочей. Всего в салоне насчитывается более 20 таких мест. Отличается вместительностью и багажник автомобиля. Здесь есть специальная полка, которая помогает оптимально разместить вещи. Объем багажника при установленной полке составляет 270 литров. Если убрать полку и сложить задний ряд сидений, то объем багажника увеличивается до 1480 литров.

В LIFAN X50 безопасность водителя и пассажиров обеспечивается как за счет легкого высокопрочного кузова, так и за счет использования различных систем. В их число входят сигнал предупреждения при скорости выше 120 км/ч, система идентификации присутствия переднего пассажира, система автоматического открытия дверей в случае столкновения, шесть подушек безопасности, система контроля давления в шинах (TPMS), электронный иммобилайзер двигателя, два преднатяжителя ремней, система автоматической блокировки дверей при скорости 20 км/ч.

Настраивать в LIFAN X50 шасси помогали специалисты компании BritishMIRA, которая является одним из мировых лидеров. Инженерам удалось построить устойчивое и надежное шасси, которое будет радовать водителя и его пассажиров.Кроссовер LIFAN X50 укомплектован 1,5-литровым бензиновым двигателем с системой изменения фаз газораспределения. Мощность мотора составляет 103 л.с., а максимальный крутящий момент в 133 Нм (при 30 — 40 об/мин.)

Видео Lifan X50


Lifan X50 2016-2017 – попробуй найти дешевле

Lifan X50 – небольшой кроссовер для молодежи, именно так его позиционирует производитель. На самом деле ситуация получилась не совсем такая, модель приобретается в большинстве не молодежью, прогнозы китайцев не удались.

Рынок китайского автомобилестроения вышел на новый уровень, теперь они не просто копируют продукты других производителей с худшим качеством, а создают абсолютно новые индивидуальные автомобили.

Содержание:

Кроссовер представили в 2013-м году на Пекинском автосалоне и в этом же году чуть позже была выставке в Москве.

Экстерьер китайца

Создавая дизайн модели, производитель ориентировался от других своих авто, подводя всю свою линейку под общий стиль. Здесь используется X-образное оформление и заметна в морде большая схожесть с седаном Celliya. Морда безусловно стильная, но она скопирована не только с младшей версии, но и с одного из конкурентов – Opel Mokka.

Да, сразу сходство не определить, но можно присмотреться и понять, что сделана новая головная оптика, стильные светодиодные фары и слегка измененный капот Лифан Х50, в остальном это одно и то же. Конечно не круто иметь не полностью новый индивидуальный дизайн, но в этом нет ничего трагичного, это не отменяет того что авто выглядит стильно.

Сбоку сразу понимаешь, что это хэтчбек с увеличенным клиренсом и с применением решений, позволяющих визуально сделать авто больше чем на самом деле. Такие способы известны многим – это пластиковая защита арок, рейлинги на крыше и мускулистые арки. По поводу арок, базовые комплектации оснащаются 15-ми дисками, но можно установить побольше, благо размер арок позволяет. Уникальность сбоку придана выштамповочными линиями, привлекательнее всего выглядит разделенная верхняя выштамповка.

Задний дизайн кроссовера Lifan X50 2016-2017 построен уже слега по другому, применена U-образная форма. Уникальностью задок тоже особо не блещет, KIA Ceed вот с кем он похож с этой стороны. Фары практически под чистую слизаны с Alfa Romeo Giulietta, возможно они это сделали из-за того, что итальянец не особо популярен и скорее всего никто не заметит. Заднее маленькое стекло может и выглядит стильно, но безопасности точно не добавит. Форма бампера неплохая, она дополнена задними противотуманками и пластиковой защитой.

Изначально мы вам сказали, что китайцы перестали полностью копировать другие авто и это действительно так. Эта машина результат совмещения стиля нескольких экстерьеров авто и этим она отличается от других китайцев.

Габариты:

  • длина – 4100 мм;
  • ширина – 1722 мм;
  • высота – 1540 мм;
  • колесная база – 2550 мм;
  • клиренс – 185 мм.

Внутреннее убранство

Пора переходить к обзору салона. Сев внутрь на первый взгляд все кажется более чем неплохим, заметно большое количество различных ниш и боксов, что особенно порадует женскую публику. Применяются конечно же далеко не лучшие материалы, цена то небольшая, но собраны они хорошо, нет каких-либо скрипов. Наверное все будет неплохо пока кроссовер новый, но возможно и на протяжении всего срока службы.

Покупатель первое, что видит это руль и панель торпедо поэтому производитель старается сделать ее красивой чтобы задержать покупателя. Действительно здесь постарались над торпедой, рулевой колонкой и панелью приборов. 3-х спицевый толстый руль Lifan X50 вполне удобный, конечно же в нем присутствует подушка безопасности. Также рулевая колонка оснащена кнопками, в основном предназначенными для управления аудиосистемой.

Дизайн приборной панели стильный, но этот стиль не идет такому автомобилю. Здесь один основной колодец с тахометром и электронным спидометром. Остальная информация отображается на аналоговых датчиках и дисплеях слева и справа. Огорчает применение красной подсветки, она выглядит агрессивно, но подстегивает на спортивную езду, а машина не может этого дать.

В центре оформление многим знакомо, практически на всех недорогих машинах используется приблизительно похожий стиль. Наверх углубили простой монитор, отвечающий за время и температуру за бортом. Ниже под дефлекторами воздуха расположилась штатная аудиосистема Лифан Х50, максимально простая с кнопочным управлением по бокам. Навигации или камеры заднего вида тоже нет, с помощью дисплея можно только слушать музыку. Внизу находится блок климатической установки, его выполнили в минималистическом стиле – компактно и сразу понятно, как всем управлять. В самом низу расположилась откидная пепельница.

Тоннель еще проще, сразу нас встречает рукоятка коробки передач. Правее установили порты AUX и USB, далеко не самое лучшее место для этого, AUX еще более-менее, а вот вставленная флешка будет мешать. Естественно присутствует подлокотник с неплохим боксом для различных мелочей.

Огорчает багажник Lifan X50, он слишком маленький для такого класса, даже у некоторых хэтчбеков объем больше. Всего багажное отделение рассчитано на 280 литров, но если вам требуется перевезти более крупный груз, то можно откинуть задние сиденья получив 1480 литров объема. Функция складывания кресел является платной опцией и это сильно удивляет покупателей, так как обычно настолько простая функция устанавливается в базовую комплектацию.

В итоге кроссовер по оснащенности получается не особо перепичканный, только все самое необходимое:

  • 4 подушки безопасности;
  • кондиционер:
  • мультимедийный руль;
  • аудиосистема;
  • подогрев сидений;
  • все стеклоподъемники;
  • зеркала с подогревом.

Конечно же хотелось бы побольше различного полезного оборудования, например, мультимедию получше или хотя бы камеру заднего вида, но машина дешевая и поэтому все так.

Технические характеристики

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 1.5 л 103 л.с. 133 H*m 11 сек. 170 км/ч 4

Подробнее

Выбрать себе подходящий силовой агрегат не предоставляется возможности, устанавливается один мотор. Двигатель технически простой – 16-клапанная 4-х цилиндровая атмосферная установка с системой распределенного впрыска. Отдача данного агрегата максимум достигает 103 лошадиных сил при 6000 оборотов двигателя, крутящий момент равный 133 H*m достигается в диапазоне 3500-4500 оборотов.

Парой под агрегат служит 6-ступенчатая механика, либо за дополнительные 40 000 рублей вам поставят вариаторную китайскую коробку Aisin. Весь момент передается только на переднюю ось, полного привода не предлагается при этом существует комплектация Lifan X50 Off-Road, но бездорожье без полного привода сложно назвать бездорожьем.

Динамикой городской кроссовер конечно же не блещет, если вы приобрели авто на механике, то максимум до 100 км/ч вам удастся разогнаться за 11 секунд с максимальной скоростью 170 км/ч. Вариатор позволит получить такую же динамику, но с меньшей максимальной скоростью на 10 км/ч. Расход независимо от типа КПП будет одинаковым – около 7 литров АИ-92 в смешанном цикле.

Подвеска машины обычная, взята она у седана Celliya, соответственно ждать комфорта нет смысла. Передняя ось поставлена на классическую независимую схему Макферсон, сзади полунезависимая схема на торсионной балке со стабилизатором поперечки. Это обычная городская ходовая, которая не покажет результатов на бездорожье и не удивит комфортом.

Комплектации и цены Лифан Х50

Комплектация Цена Комплектация Цена
Comfort Off-Road 622 900 Comfort 659 900
Luxury Off-Road 662 900 Luxury 699 900

Производитель не предлагает большого количества комплектаций, их существует всего две, это Comfort (базовая) и Luxury. Базовая комплектация обойдется покупателю в 622 900 рублей, оснащение будет минимальным:

  • кондиционер;
  • электроусилитель;
  • задний парктроник;
  • подогрев сидений;
  • все стеклоподъемники;
  • зеркала с обогревом и электроприводом;
  • 15-е литые диски;
  • обычная аудиосистема с AUX и USB портом.

За вторую комплектацию придется заплатить 699 900 рублей, брать ее или нет, это уже на ваше усмотрение. Появится дополнительная подушка безопасности и слегка измененная аудиосистема. В Комплектации Luxury имеется доступ к вариаторной КПП, но за дополнительные 40 тысяч рублей.

Вывод

Все-таки это хэтчбек с увеличенным дорожным просветом, нежели полноценный кроссовер. Такая же путаница была с распиаренным Lada XRAY. Создать неплохую конкуренцию на российском рынке в бюджетном сегменте она сможет, но первой она точно не будет из-за российского отношения к китайскому производству.

Из плюсов Lifan X50 2016-2017 стоит отметить неплохую экономичность, хороший дорожный просвет, приемлемое оснащение в базе и небольшую цену. К минусам относится простая тормозная система, слабенькие по качеству материалы обшивки, маленький багажник и всего один мотор в линейке. А вы бы взяли такой кроссовер за 600 тысяч?

Видео

Новый Lifan X50 2019: фото и цена, характеристики кроссовера

Компания Lifan знаменита у нас тем, что выпускает достаточно неплохие автомобили, которые стоят не так уж и дорого. Особой популярностью пользуются кроссоверы бренда, а недавно была выпущена новая модель Лифан Х50 2019 года, которая представляет собой рестайлинг одного из самых дешевых кроссоверов на рынке.

Автомобиль не имеет вообще никакой изюминки. Здесь есть простейший дизайн, скудный салон, оснащенный только самыми необходимыми опциями, а также очень слабые характеристики, позволяющие передвигаться на машине только по городским дорогам.

Плюсы и все минусы Лифан Х50

  • Управляемость
  • Подвеска
  • Салон
  • Экономичность
  • Динамика
  • Проходимость
  • Ликвидность
  • Обзорность
  • Дизайн
  • Багажник
  • Шумоизоляция
  • Качество сборки
  • Надежность
  • Микроклимат

Отзывы владельцев Lifan X50

Как машина, Lifan X50 придуман хорошо: красивый, в городе удобен, на трассе не плох… Официально он кроссовер, но по факту 16см от защиты.

Мотор, конечно, слабоват – сильнее всего это ощущается на трассе. Однажды удалось разогнаться до 170 км/ч, но после 160 скорость набирается чересчур вяло. Коробка понравилась. Передачи не слишком короткие (на 1-й можно не только трогаться, но и ехать). По расходу. Когда спокойно едешь по трассе, получается где-то 6 л на 100 км. В динамичном режиме – чуть меньше 8. В салоне просторно. Шумоизоляция не идеальная, но меня вполне устраивает. Да и штатная музыка очень даже неплохая – флешки читает на ура.

Новый Лифан Х50 — отличный автомобиль. Проехали на нем 8 500 км до Парижа и обратно. Ни разу не подвёл. По пути заливали только 98 бензин. 95 в Европе почти нет, только био. А наши авто не переваривают его. Европейцы смотрели с интересом. Путали с «лада»))

На пробеге 20 000 только ТО. Идеальное состояние ЛКП. Из минусов, с ростом больше 1,85м лучше брать комплектацию без люка, т.к. съедается место. Родная резина шумноватая. Но трассу держит хорошо. Зимнюю ставил липучку — супер. На много лучше шипов. Возможно, в комплекте с электроникой на борту. За эти деньги аналогов нет. Отличный семейный автомобиль.

Многие ругают китайские машины и зря! Да, соглашусь, что это не самая крутая тачка, но она себя так и не позиционирует. Конечно, цена сыграла роль — не полные 700 000 р, и у меня новая белая красотка с кожаными сиденьями, полным электропакетом, литьем и подарочки еще дал дилер. Владею всего 2 месяца, сейчас общие впечатления больше положительные.

Отзывы автовладельцев Лифан Х50 с фото на drom.ru, drive2.ru, auto.ru и auto.mail.ru

Лифан Х50 2019 цены и комплектации

Цена Лифан Х50 2019 в России составляет от 689 900 до 794 900 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях Comfort и Luxury, которые можно дооснастить пакетом опций Off-Road.

Комплектация Цена, руб.
1.5 (103 л.с.) Comfort MT5 689 900
1.5 (103 л.с.) Comfort Off-Road MT5 714 900
1.5 (103 л.с.) Luxury MT5 729 900
1.5 (103 л.с.) Luxury Off-Road MT5 754 900
1.5 (103 л.с.) Luxury CVT 769 900
1.5 (103 л.с.) Luxury Off-RoadCVT 794 900

* MT5 — пятиступенчатая МКПП, CVT — вариатор

Технические Характеристики Lifan X50

Кузов

Тип кузова кроссовер
Класс автомобиля компактный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм 4100 / 1722 / 1540
Колесная база, мм 2550
Клиренс (дорожный просвет), мм 185
Объем багажника, л 280 / 1480
Снаряженная масса, кг 1150 — 1175
Объем топливного бака, л 42

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,5 1,5
Мощность, л.с. 103 103
Крутящий момент, Нм 133 133
Тип коробки передач механика вариатор
Число передач 5
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 11,0 11,0
Макс скорость, км/ч 170 160
Расход топлива, л
— город н.д. н.д.
— трасса н.д. н.д.
— смешанный 6,3 6,5
Тип топлива АИ-92 АИ-92

В помощь к двигателю ставится вариатор или пятиступенчатая механика, которые передают усилия на переднюю ось автомобиля.

Видео тест-драйв нового Lifan X50


Внешний вид

Скромный облик имеет и профиль автомобиля. Даже окна тут встраиваются в дверные проемы. Украшениями тут можно считать только несколько выступов на дверях и пластиковые накладки на юбке и колесных арках. Машине достались простейшие зеркала, которые никогда не оснащаются поворотными сигналами, обычные дверные ручки, а также самые скромные диски.

Немного интересней сделана машина сзади. Как и у многих кроссоверов крыша тут заканчивается очень большим козырьком, который включает в себя массивные стоповые сигналы.

Салон

Как и снаружи, автомобиль внутри сделан очень просто, чтобы максимально снизить конечную стоимость. Новый Лифан Х50 2019будет отделываться только дешевой тканью и пластиком, но иногда тут встречаются вставки из искусственной кожи и пластика, выполненного под металл. Что касается дополнительного функционала, то тут есть только самые необходимые опции, которые позволят более комфортно передвигаться на машине по городу.

Центральная консоль тут оформлена лучше, чем у некоторых более дорогих машин. На верху торпедо находится совсем небольшое углубление, которое включает в себя дисплей бортового компьютера, отображающий много полезной информации по состоянию автомобиля. Завершается отделка консоли большим треугольным щитком, на котором есть панель управления отопителем и кондиционером. Также тут имеется прикуриватель и один USB-разъем.

Тоннель в машине очень тонкий и занимает совсем немного места. Здесь можно найти такие элементы, как ручка переключения передач, стояночный тормоз, немного кнопок, при помощи которых настраивается подогрев сидений, если он имеется, а также несколько органайзеров и подлокотник с бардачком внутри, где можно хранить много полезных вещей.

Кресла сюда ставятся не самые лучшие, но для своей стоимости они довольно комфортны. Передние сиденья оснащаются боковой поддержкой, вполне качественными подголовниками, механическими регулировками в двух направлениях, а также, в богатой комплектации, еще и простенькой системой подогрева.

Места сзади не так много, хотя по расчетам конструкторов тут должно помещаться три человека. Расстояние между рядами тут очень небольшое, особенно в центре, где ногам пассажира будет мешать тоннель, поэтому лучше всего здесь себя будут ощущать два человека. Дополнительное оборудование сюда никакое не ставится. Немного места и в багажнике. В походной форме он умещает вещей только в объеме 280 литров, но когда убран второй ряд, вместительность повышается до 1500 литров, что не так уж и мало.

Ссылка на основную публикацию