Lifan Breez | Portal-Audi.ru

Lifan Breez

Lifan Breez (520)

Китайский бюджетный автомобиль ранее выпускаемый компанией Lifan в кузове седан и в кузове 5-дверного хэтчбека, это Lifan Breez (520) – модель имеющая небольшую популярность в нашей стране.

Краткое описание

Продажи и соответственно серийное производство было начато в 2007 году, с этого же года эта модель продается в нашей стране. Про производителя стало известно только после запуска этого автомобиля в производство, то есть можно понять, что компания еще молода. По внешнему виду можно понять, что это бюджетный автомобиль, но по нему видно, что для своего времени современным тенденциям он соответствовал.

Экстерьер

Внешний вид оставляет желать лучшего, он понравится далеко не многим, но все же есть те люди, которым он все-таки понравится. Капот получил большие рельефности, которые огибают небольшую хромированную радиаторную решетку. Большие фары выполнены в форме огромной капли, начинка галогенная. Массивный бампер имеет в своем расположении небольшие противотуманные фары внизу, которые являются опцией.

Профиль седана имеет слегка раздутые колесные арки и молдинг на дверях окрашенный в цвет кузова. Авто обладает 14-ми колесами. По сути с этой стороны больше ничего интересно нет, поэтому переходим к задней части. Задняя часть имеет интересную по форме оптику, для того, чтобы это понять предлагаю посмотреть фото или видео. Крышка багажного отделения получила хромированную вставку на всю ширину. Массивный бампер имеет глубокую выштамповку в центре со светоотражателями.

Габариты седана:

  • длина – 4370 мм;
  • ширина – 1700 мм;
  • высота – 1473 мм;
  • колесная база – 2540 мм;
  • клиренс – 155 мм.

Также еще есть 5-дверный хэтчбек, который отличается только длиной, он короче на 330 мм.

Технические характеристики

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 1.3 л 89 л.с. 115 H*m 14,5 сек. 155 км/ч 4
Бензин 1.6 л 106 л.с. 137 H*m 10,5 сек. 170 км/ч 4

Подробнее

Модель могла быть оснащена 3-мя видами 4-х цилиндровых 16-клапанных бензиновых двигателей.

  1. Первый мотор имел объем в 1,3 литра, его мощность равнялась 89-ти лошадиным силам. Конечно же динамикой мотор не радовал, он разгонял автомобиль до первой сотни за 14,5 секунды, а максимальная скорость составляла 155 км/ч. При это он достаточно много употреблял топлива, аж 9 литров по городу, но на трассе всего 6.
  2. Второй двигатель являлся самым популярным, его объем 1,6 литра и выдает он 106 лошадей. Данный двигатель позволял автомобилю набрать первую сотню за 10,5 секунды, а максималка Lifan Breez (520) равнялась 170-ти км/ч. При более лучших показателях, агрегат расходует так же как и предыдущий.
  3. Также еще существовал еще один агрегат 1,6 литра, но уже с 115-ю силами. Сейчас не устанавливается на модели, а о динамических показателях и о расходе ничего не известно.

Моторы работали в паре только с 5-ступенчатой механической коробкой передач, которая передает крутящий момент только на передние колеса. Останавливается авто с помощью дисковых тормозов спереди оснащенных вентиляцией и барабанных сзади. Подвеска полностью независимая, передняя это многим известный McPherson, а сзади применена торсионная система. При поворотах возникают небольшие крены, а так к работе ходовой претензий нет.

Интерьер

Что касается салона, то тут тоже все просто и без лишнего, чтобы сделать модель с необходим функционалом для обычного водителя и при этом не сильно подымать цену модели. По пространству он приемлемый, достаточно, но хочется больше. Задние пассажиры получают посередине подлокотник с двумя подстаканниками.

Водитель получит в руки обычный 3-х спицевый руль, за которым скрывается приборная панель с 4-мя стрелочными приборами и синей подсветкой. Центральная консоль тоже достаточно проста, в верхней ее части расположилась штатная аудиосистема, поддерживающая только CD диски. Ниже находятся кнопки управления оптикой, а еще ниже блок управления климатом, который выполнен в форме привычных многим крутилок.

На тоннеле расположился бокс для мелочей, а далее идет селектор КПП. Объем багажного отделения достаточно большой, он равен 620-ти литрам, но его можно увеличить.

Сейчас автомобиль уже снят с производства, ранее его стоимость начиналась от 335-ти тысяч рублей, а максимальная комплектация предлагалась за сумму в 375 000 рублей. Сейчас можно приобрести модель на вторичном рынке, цена будет намного меньше – примерно 150 000 рублей.

Базовая версия модели вряд ли могла чем-то порадовать, но самая дорогая версия, которая ненамного дороже имела уже более интересное оснащение в салоне. Самая дорогая комплектация получила:

  • ABS;
  • кондиционер;
  • ГУР;
  • противотуманные фары;
  • электропривод и обогрев зеркал;
  • кожаный салон;
  • все электростеклоподъемники.

Это неплохой автомобиль если оглядываться на его цену и его можно было покупать, ведь что еще делать, когда бюджет небольшой, а хочется новый авто. Сейчас за цену Lifan Breez (520) на рынке подержанных моделей можно найти что-нибудь получше.

Видео

Lifan Breez

Предыдущие поколения:
Нет

Lifan Breez
Технические характеристики:
кузов Четырехдверный седан
количество дверей 4
количество мест 5
длина 4370 мм
ширина 1700 мм
высота 1473 мм
колесная база 2540 мм
колея передняя 1423 мм
колея задняя 1424 мм
дорожный просвет 135 мм
объем багажника 430 л
расположение двигателя спереди поперечно
тип двигателя 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя 1587 см 3
Мощность 106/6000 л.с. при об/мин
Крутящий момент 149/4500 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр 4
КП пятиступенчатая механическая
Подвеска передняя независимая
Подвеска задняя полузависимая
Амортизаторы гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние дисковые вентилируемые
Тормоза задние барабанные
Расход топлива 7,1 л/100 км
максимальная скорость 176 км/час
годы производства 2006-н.в.
тип привода передний
снаряженная масса 1155 кг
разгон 0-100 км/ч 10,5 сек

Несколько кургузый, он все же воспринимается вполне адекватно, а в черном (!) цвете кажется гораздо меньше, чем есть. Сдвинутая вперед средняя стойка кузова разделяет салон практически пополам, намекая на полноценность задних сидений. Багажник и вовсе образцовый. Пусть даже вместо заявленных 630 л мы намерили только 444, но и такой «трюм» в этом классе попадается совсем нечасто. Тем более что форма задка никак не предполагает вместительный багажник. Его объем — заслуга в первую очередь торсионной задней подвески, позволившей опустить пол и «очистить» проем между колесными нишами. А вот с точки зрения управляемости подвеску трудно оценить положительно. Очень заметна несогласованность. Передок всеми силами пытается следовать за движением руля, а зад, как плохой танцор, опаздывает на полтакта. Результат таких «танцев» на мягкой и слабо задемпфированной задней подвеске — непредсказуемость в повороте. На скорости машина то уверенно ввинчивается в вираж, то неожиданно закидывает заднюю ось в занос. Особенно неприятно на волнистой дороге. Не порадовало и водительское сиденье: широкая и плоская подушка, короткая и тоже плоская спинка, низкий подголовник без фиксации, вылетающий при попытке поднять его повыше. Это вовсе не придирки, но оправданные требования безопасности. Небольшой продольный ход сиденья ограничивает удобство посадки высоких водителей. Положение руля тоже не оптимально, причем не только для высоких -большинству хотелось придвинуть баранку на 30-40 мм. Зато едущим сзади «Бриз» предлагает почти лимузинный если не комфорт, то простор. Живой темперамент мотора подчеркнут короткими передачами, но слабость «низов» они в состоянии лишь замаскировать. Шум спрятать не удалось: при 4000 об/мин и 120 км/ч езда малокомфортна. Городская езда заставляет переключаться чаще, чем хочется. К педальному узлу особых претензий нет — даже обладатель ботинок 47-го размера с ним сживется, хотя усилие и реактивное действие педалей оставляют желать лучшего. Еще один источник шума — ансамбль гудящего вентилятора и весело присвистывающих дефлекторов. Даже на второй скорости вентилятора из шести его звук доминирует в салоне. Правда, дует сильно, горячо и туда, куда надо, что в сочетании с самым быстрым прогревом мотора делает «Лифан» зимостойким. В арсенале средств безопасности — водительская подушка и неработающая регулировка передних ремней по высоте. Надеюсь, в модернизированной машине эти недостатки устранены, обещают также ABS и EBD.

Двигатели:
1.3 (88 л.с.)
1.6 (106 — 115 л.с.)

Последующие поколения: Нет

Тест-драйв Lifan Breez: отзывы, технические характеристики и цена

Автомобиль в наше время уже не роскошь, а самое обычное средство передвижения. Основным критерием при выборе транспортного средства, конечно же, является оптимальное соотношение цены и качества. И чтобы не прогадать, необходимо правильно расставить приоритеты. Все в мире постоянно меняется, и у многих до сих пор существует предвзятое мнение о китайском автопроме, хотя отзывы Лифан Бриз часто говорят об обратном. Но не нужно быть столь категоричными. Стоит вспомнить о том, что когда-то такое же самое негативное мнение было и о корейских автомобилях. Однако в настоящее время корейские машины пользуются довольно не плохим спросом и широко представлены на мировом рынке. Именно поэтому в данной статье будет представлен обзор Лифан Бриз – автомобиля китайского производства.

Лифан Бриз пользуется неплохим спросом на мировом рынке

Лифан Бриз – достойный представитель китайского автопрома. Лифан Бриз, так же известный, как Лифан 520, является автомобилем китайского производителя Lifan Industry Group Co. Ltd. Производят данное транспортное средство в России, в Черкесске на заводе Дервейс с 2008 года. Выпускают Lifan Breez в двух модификациях – хэтчбек и седан. По своим габаритам автомобиль можно отметить, как межклассовую модель. По европейской классификации его можно расположить между классами В и С. Для потребителей такая модель ассоциируется с бюджетным седаном малого класса. Лифан – относительно молодая марка, имеющая китайские корни и представляющая свою продукцию на мировом рынке. До 2005 года данный производитель выпускал лишь мотоциклы и скутеры. Свой первый автомобиль компания Лифан представила на суд потребителей в 2007 году. И это был именно Лифан Бриз.

Существует две модификации Лифан Бриз — хэтчбек и седан

Так же потребителей китайских автомобилей в большинстве случаев привлекает именно цена. Ни один производитель транспортных средств в мире не может конкурировать с ценами китайских компаний, выпускающих автомобили. Насколько оправдана покупка Лифан 520 и чем пытается китайский производитель привлечь потребителей на свою сторону, покажет обзор Lifan Breez.

Дизайн и особенности интерьера

Внешний вид автомобиля нельзя назвать особо привлекательным, но и отталкивающим его тоже назвать нельзя. Присутствует некая изящность, присущая первым корейским автомобилям. Так же прослеживается некая схожесть с некоторыми моделями БМВ. Вообще китайские производители не гнушаются использовать некие моменты стилистического дизайна, уже использованные при новых моделей известных мировых автомобильных брендов. Есть мнение, что некое участие в разработке дизайна Бриз участвовали специалисты концерна Мазда. Автомобиль обладает крупными прозрачными фарами, решетка радиатора имеет хромовый ободок, а крышка капота заходит на бампер. Все выполнено в соответствии с модными тенденциями. Что касается стоп сигналов, то они благодаря хромированному ободу имеют более яркий свет. Интересным моментом можно назвать так же вмонтированные в боковые зеркала повторители поворотов.

Лифан Бриз получил качественные материалы отделки салона

Интерьер автомобиля выполнен довольно качественно. Такое дизайнерское решение радует глаз и является очень практичным:

  • Темная приборная панель;
  • Четкая подогнанность деталей;
  • Просторность пространства сзади.

Наряду с положительными моментами интерьера, существует, конечно же, и ряд недоработок. К ним можно отнести не упругость и не эластичность ткани, которой обиты сиденья. Не слишком удобный профиль передних сидений, а так же свойственный именно всем китайским автомобилям сильный химический неприятный запах пластика. На первый взгляд непривычна сильная сгруппировка педалей. Однако впоследствии к данному не формату привыкаешь и кажется, что все в норме.

Технические характеристики Лифан Бриз

Технические характеристики Lifan Breez

Марка автомобиля: Lifan Breez (в Китае Lifan 520)
Страна производитель: Китай
Тип кузова: Седан
Число мест: 5
Число дверей: 5
Объём двигателя, куб.см: 1342/1587
Мощность, л.с./об.мин.: 89 (6000)/106(6000)
Максимальная скорость, км/ч: 155/170
Разгон до 100 км/ч, с: 10,5/14,5
Тип привода: передний
КПП: 5АКПП
Тип топлива: бензин АИ-95
Расход на 100 км: 5,8
Длина, мм: 4370
Ширина, мм: 1700
Высота, мм: 1473
Клиренс, мм: 180
Размер шин: 185/65R14
Снаряженная масса, кг: 1130
Полная масса, кг: 1555
Объём топливного бака: 45

Кузов Лифан 520 имеет следующие габариты: 4370х1700х1473. Дорожный просвет автомобиля составляет 155 мм. Машина является обладательницей достаточно вместительного объема – 630 литров. Колесные диски выполнены из стали и имеют размер 14 дюймов. Конечно же, для требовательных автолюбителей доступны и литые диски, но пока лишь в самой дорогой комплектации. Всего существует 4 комплектации автомобиля. Все они имеют полный электропакет, центральный замок, гидроусилитель руля, кондиционер и полноразмерную «запаску». Продолжая рассматривать технические характеристики Lifan Breez, стоит отметить, что можно приобрести автомобиль как с 1,3-литровым, так и с 1,6-литровым двигателем. Мощность двигателя варьируется от 89 и до 106 лошадиных сил. Зависит это от рабочего объема мотора.

Также, Лифан Бриз имеет неплохие ходовые качества

Все двигатели имеют 16 клапанов и являются современными, мощными и обладающими запасом надежности. Lifan Breez – это переднеприводный автомобиль. Расход топлива составляет до 7.5 литров в условиях городского режима движения. Подвеска данного транспортного средства довольно надежная и не вызывает опасений даже при движении на плохом дорожном покрытии. Автомобиль уверенно ведет себя на неровностях и на поворотах получается совсем небольшой крен. Запчасти для автомобиля Лифан 520 всегда есть в продаже, так что с этим проблем не возникнет. Стоимость машины варьируется в пределах 280-350 тысяч рублей. Точная цена Лифан Бриз зависит непосредственно от комплектации автомобиля.

Тест-драйв

Для проведения тест-драйва было отведено 5 дней. Этого вполне достаточно для того, чтобы максимально близко познакомится с автомобилем. Первое впечатление, конечно же, приятное: цена более чем доступная, дизайн довольно привлекательный. Но уже сразу после попадания в салон становится понятно, что машина произведена в Китае. Этот запах дешевого пластика не спутаешь ни с чем. Когда взгляд скользит по салону, то становится понятно, что приборная панель и обивка дверей выполнены из самых дешевых материалов. Фиксация подголовников передних кресел просто отсутствует. Так же не регулируется и положение передних кресел.

Тест-Драйв Лифан Бриз:

Что касается первого впечатления от движения, то подкачала шумоизоляция, все внешние звуки слышны довольно сильно. Когда автомобиль едет, то очень много издает скрипящих звуков. Скрипит подвеска при сильном торможении, сильно скрипит гидроусилитель руля, так же при открывании и закрывании скрипят передние двери. Большим плюсом Лифан Бриз является достаточно вместительный багажник. Если сложить полностью заднее сиденье, то образуется просто огромное пространство с плоским ровным полом.

На тест-драйв Лифан Бриз 2013 достался автомобиль с сильным мотором, в котором 116 лошадиных сил. Разгон машина взяла достаточно быстро и подвеска вела себя безупречно, за исключением появляющихся периодически скрипов. В целом Лифан 520 для бюджетного автомобиля не так уж и плох. Дорожный просвет достаточно велик – 180 мм. Не так давно производители внесли определенные изменения в Бриз. Стали использовать более качественные отделочные материалы, и у водителя и у пассажира, сидящего впереди, теперь есть подушки безопасности. Панель приборов приобрела более строгую геометрическую форму. Планируется так же изменить сидения, в наиболее дорогих версиях их планируют сделать кожаными.

Отзывы потребителей

Не зря же говорят, что, сколько людей, столько и мнений. В этом в очередной раз можно убедиться, читая отзывы Lifan Breez. Потребители отзываются о машине, как положительно, так и отрицательно, как впрочем, и по поводу любого другого автомобиля.

Краш-тест Lifan Breez:

В целом, картина такая, что данный автомобиль потребители считают довольно приличным для бюджетного варианта. Как достоинство очень многие владельцы Лифан бриз отметили вместительный багажник, оптимальный расход топлива и хорошую работу двигателя. Недостатком, на который указывали практически все водители, является ужасная шумоизоляция. На высокой скорости шум автомобиля они сравнивают, чуть ли не с гулом самолета. Китайцы, конечно, реагируют на критику внесением улучшений в автомобиль, но материалы, используемые при отделке салона, все ещё оставляют желать лучшего. Некоторые водители отмечали неудобно низкий просвет, но он уже увеличен до 180 мм., чего вполне достаточно. Так же большое количество водителей раздражает скрип, который раздается повсеместно при движении автомобиля. Кто-то даже сказал, что такое впечатление, что автомобиль просто возьмет и развалится.

Владельцы оценили мощность двигателя и качество автомобиля в целом

В итоге, можно сделать вывод, что автомобиль Лифан Бриз достаточно хороший бюджетный вариант. Для такой цены машина обладает достаточной мощностью, вместительным багажником и имеет привлекательный дизайн. Возможно, когда-то данную модель китайские производители доработают основательно, тем более что пока у них довольно правильная реакция на критику. Они сразу же пытаются исправить недостатки Lifan Breez.

Лифан Бриз (Lifan 520) 2019 – комплектации, цены и мощность

Ни для кого не секрет, что автолюбителей большей всего привлекает в машинах хорошее сочетание цены и качества, являющееся чуть-ли не самым важным критерием выбора авто. Автомобиль Lifan 520, он же Лифан Бриз – прекрасный пример того, что китайские автомобильные компании способны создавать по-настоящему качественные транспортные средства с идеальным сочетанием цены и надежности.

Комплектации и цены

Для начала следует знать, что автомобиль Lifan 520 был разработан производителем в двух различных вариациях:

  • Лифан Бриз хэтчбек;
  • Лифан Бриз седан.

В зависимости от типа машины, определяются такие важные показатели, как:

Кроме всего прочего, для жителей России известным является исключительно Lifan 520 в корпусе седан. Хэтчбек же более популярен в Китае и других странах мира – с чем связано такое мнение, к сожалению, неизвестно.

Lifan 520 Breez цена которого соответствует техническим особенностям, можно приобрести в следующих комплектациях:

  • 3 BX 89 л. с. 5МТ – от 334 тыс. 900 рублей;
  • 3 DX 89 л. с. 5МТ – от 354 тыс. 900 рублей;
  • 6 DX 106 л. с. 5МТ – от 374 тыс. 900 рублей.

Важно заметить то, что стоимость каждой комплектации в первую очередь связана с дизайнерскими и системными особенностями Лифан Бриз. То есть, в более дорогостоящих машинах имеется более совершенная технологическая начинка и внешний вид.

Базовая комплектация

В состав базовой комплектации входит большое количество различных дополнительных систем и визуальных, по-своему уникальных, деталей. При этом, каждая особенность в равной степени распространяется как на кузов машины, так и на внутреннее пространство.

В базовую комплектацию входят следующие элементы:

  • электронная система распределения усилий тормозной тяги EBD;
  • электронная антипробуксовочная система ABS;
  • система автоматического запирания дверей;
  • подушки безопасности для водителя и пассажира переднего ряда;
  • кондиционер;
  • датчик дневного света;
  • стеклоподъемники с электронным приводом;
  • боковые зеркала с повторителями указателей поворота;
  • поддержка AUX;
  • гидроусилитель рулевой тяги;
  • возможность регулировки рулевой колонки по высоте и углу наклона;
  • передние противотуманные огни;
  • боковые зеркала под цвет кузова;
  • система подогрева зеркал заднего вида.

Также стоит отметить, что в базовой комплектации могут отличаться пороги и диски на Лифан Бриз. В более совершенных версиях над ними был выполнен радикальный тюнинг, касающийся внешнего вида, прочности и типа.

В самой дорогой комплектации вместо декоративных колпаков на колесах будут 15-дюймовые литые диски. Также существенные изменения затронут и салон, например, появится возможность контролировать аудиосистему прямо с водительского руля.

Осмотреть некоторые элементы поможет каждая соответствующая фотография.

Технические характеристики

Лифан 520 Breez 2019 года выпуска имеет технические характеристики, мало влияющие на ценовой диапазон. При этом, в зависимости от установленного под капот двигателя, мощность Лифан Бриз существенно изменяется. Тюнинг двигателя также возможен, однако не рекомендуется изменять эксплуатационные свойства.

Всего существует два различных силовых агрегата, выпущенной компанией Lifan специально для данного транспортного средства. В их число входит:

  • бензиновый 1.3-литровый двигатель с мощностью 89 лошадиных сил;
  • бензиновый 1.6-литровый мотор с мощностью 115 лошадиных сил.

Каждый представленный движок имеет как собственные плюсы, так и минусы.

Примечания

В случае поломки Лифан Бриз 2019 модельного года, ремонт произвести легко так, как запчасти Lifan Breez можно без проблем приобрести в соответствующих магазинах. Благодаря этому также возможно с легкостью произвести тюнинг или заменить устаревшие детали, например, предохранители или сайлентблок переднего рычага.

Важно заметить то, что ремонт и замена более важных частей автомобиля Лифан Бриз, вроде радиатора, должна производиться исключительно профессионалами. Правильно выполнить ремонт машины можно только обратившись в автосервис или при наличии собственного опыта.

Нередко в базовой версии Лифан Бриз требуется изменение печки, выходит из строя подвеска, шаровая опора и задняя балка, которым немедленно требуется ремонт. С каждой такой проблемой, как не трудно догадаться, помогут разобраться исключительно профессионалы, способные выполнить правильный ремонт, сэкономив средства владельца на запчастях.

Отзывы

О Lifan 520 отзывы владельцев имеют видимый перевес в положительную сторону. Каждый владелец, знакомый с модельным рядом еще по ранним машинам, выпускаемым с 2007 до 2010 года, подчеркивает, что производитель движется в правильном направлении, делая свой транспорт более совершенным.

Положительное мнение, как правило, формируется именно у просвещенных людей. Ибо только им не понаслышке известно, чем же каждый замененный авто отличается от предшественников.

Бюджетный седан Lifan Breez

Лифан Бриз (520) — цены и комплектации. Технические характеристики Lifan 520 Breez и фотографии. Отзывы о седане Лифан 520 Бриз его владельцев.

Lifan — молодая китайская марка в стане автопроизводителей, до 2005 года корпорация Lifan выпускала только скутеры и мотоциклы. В России премьера первого автомобиля от Lifan — Лифан 520 Бриз, состоялась в 2007 году. За прошедшие почти четыре года автомобиль уже приобрел свою историю продаж и оценку эксплуатации среди российских автолюбителей.

На примере отношения потребителей к китайским автомобилям (и не только) можно писать диссертации по философии, психологии и маркетингу. Палитра оценки китайских товаров весьма широка, от полного неприятия (как обоснование – “из-за копирования” и “плохого качества”) до глубокого убеждения в их полезности (тут основной аргумент – “из-за цены”, конкуренции с которой не может выдержать товар, произведенный в любой другой стране мира, в том числе отечественный).

Экстерьер Lifan Breez не отличается оригинальностью и не притягивает взгляд концептуальным дизайном или каким-нибудь фирменным изгибом кузова. Но и возраст этого бренда не столь велик, чтобы ожидать узнаваемости. Внешний облик седана Лифан 520 Бриз, тем не менее, не лишен изящества. Ситуация напоминает ранние корейские автомобили. Говорят, в разработке дизайна модели участвовали японские специалисты завода Mazda. Китайский седан Breez отличают прозрачные крупные фары традиционной формы, бывшие в моде 4-5 лет назад, решетка радиатора, окаймленная хромовым ободком, заходящая на бампер крышка капота. Также приятно радуют своим присутствием интегрированные в боковые зеркала прозрачные повторители поворотов. Смущает эмблема, запечатленная на шильдике — три летящих паруса к ряду до щемления в сердце напоминают “троящийся в глазах парус Лады”, знакомый любому, рожденному в СССР, автолюбителю с детства.

Габаритные размеры Lifan Breez — 4370x1700x1473 мм, дорожный просвет — 155 мм, объем багажного отделения – 630 литров. Автомобиль имеет четыре варианта комплектации, ко всем из них в базе идут: полноразмерное запасное колесо, гидроусилитель руля, кондиционер, центральный замок и электроподъемники стекол. Колесные диски — стальные на 14 дюймов, только в самом дорогом варианте — литые диски. Без сомнений, принцип стартовой комплектации «все включено» – один из основных «козырей» вообще китайских автомобилей, и седана Lifan Breez в частности.

Интерьер седана Лифан Бриз радует в целом неожиданно качественной отделкой, подогнанностью стыков, темным оформлением приборной панели и простым расположением незамысловатого вида приборов. Тот случай, когда простое — приятно. Но приятные моменты портит один общий для всех китайских (все-таки никуда без стереотипов!) автомобилей нюанс: можно сесть в машину с закрытыми глазами и сразу понять, что это «китаец» по сильному неприятному химическому запаху пластика, использованного в отделке. Обивка сидений — из неэластичного и неупругого материала, который «комкается». Передние сидения — не самой комфортной конфигурации. Зато сзади достаточно просторно, а значит удобно. Педальный узел дает ощущение излишней «сгруппированности» – легко перепутать педаль газа и соседнюю педаль тормоза.

В продолжение о технических характеристиках Lifan Breez. Дилеры представляют автомобили с 1,3 и 1,6-литровыми двигателями, которые в целом довольно экономичны (заявленный расход топлива по городу до 7,5 литров на 100 км), все агрегатируются с 5-ти ступенчатой автоматической коробкой передач. Подвеска Lifan Breez выполнена в стандартной для этого класса авто схеме – спереди классический McPherson и торсионная независимая конструкция сзади. Работа подвески не вызывает серьезных нареканий, даже учитывая особенности отечественного дорожного покрытия. Крен в поворотах – небольшой, на неровностях достаточно автомобиль уверенно держит траекторию.

С 2008 года Lifan Breez (520) производится в РФ, на черкесском автомобильном заводе в Карачаево-Черкессии. Цена на седаны Лифан Бриз в 2014 году для России варьируется, в зависимости от комплектации, в диапазоне 335

375 тыс. рублей, что является главным аргументом конкурентоспособности автомобиля.

Отзывы о Lifan Breez

Купил «Лёху» с рук у высокого дяди, руль обшоркал об штаны, прокурил он его но не наездил особо, но успел ободрать и помять порог, оба бампера, лесник грибник, купил с пробегом 26000 за 200000р 4 летнего.
Задолбали знакомые и приятели зачем ты китайца взял, купил бы лучше немца 15-летнего ( глубоко в душе я тоже так думаю), но пока он не подводит я рад и доволен. далее »

Смотреть весь отзыв

Комментарии (0) Средняя оценка отзыва 3.1. Всего оценок: 34.

доброго времени суток! машина лифан бриз 1.6 куплена 09.09.2009 что можно сказать про это авто? отвечу — машина за время пользования ни разу меня не подвела, пешком домой не возвращался. Но это не значит что она не ломается! Как и вся техника, она имеет свойство методически выходить из строя, но плюну через плечо, ни одной серьезной поломки не случилось.
Теперь по порядку. Первое что нужно сделать человеку, купившему сие авто, так это протянуть все шланги — имеет место быть протечки и по антифризу и по маслу гур и т.д. Но это не сложная работа. Далее при езде зимой не допускайте начало работы дворников если они примерзли, так как редуктор привода дворников пластик. И тут как повез. далее »

Смотреть весь отзыв

Комментарии (0) Средняя оценка отзыва 3.5. Всего оценок: 117.

доброго время суток! купил я свой Лифан Бриз не так давно. Точнее 3 месяца назад, за время пользования ничего страшного не случилось, но все же были пару моментов которые меня огорчили. Брал я свою машину с рук у не очень ответственного хозяина. Машина была в страшном состоянии, но как говорится труд сделал из обезьяны человека. Итак:
1. первое что сделал замена тормозного цилиндра 750 работа делать 2250
2. ремонт крепления мкпп 1100
3. промывка топливной системы полностью 5800
4. химчистка салона + восстановление пластика в салоне 2500
5. замена жидкостей в двигателе и коробке передач + гур около 3000

все цены в рублях и для удобства счета . далее »

Смотреть весь отзыв

Комментарии (0) Средняя оценка отзыва 3.2. Всего оценок: 57.

Lifan Breez 1.3 2010 г.в. купил в салоне, в январе 2011. На данный момент (16.04.12) пробег составляет 10т. По сути автомобиль только прошел обкатку. По началу автомобиль мне не понравился внешне. Но нужны были колеса. Что имею в итоге. Очень понравился расход по бензину. Такой экономичной машины у меня еще не было (до него были тазики, фокус, элантра). Проехать 600 км на полном баке — не проблема. Багажник внешне кажется маленьким, но по сути он гигантский. Был удивлен приятным клиренсом. Имею в пользовании так же старый мерс в 124 кузове, и люблю рыбалку. Так вот чтобы попасть на любимые места рыбалки, мерсу надо было делать лифт кузова. Лифан по всем тем же местам, груженый пролетает толь. далее »

Смотреть весь отзыв

Комментарии (0) Средняя оценка отзыва 3.5. Всего оценок: 78.

Приобрёл Lifan Breez в 2010 году с пробегом (год выпуска 2008), с пробегом 19000 км. Автомобиль максимальной комплектации. Дизаин интерьера и салона отвечает цена-качество. Хорошая оптика. Плохо закрываются двери на морозе (дубеют резиновые уплотнители). Сломалась ручка открывания двери со стороны водителя, отремонтировал. При долгой работе на холостом ходу загорается лампочка неисправности двигателя. С правой стороны при движении был небольшой стук, устранили подкладкой резинового кольца. Зимой запотевают стекла- устранили уменьшив ширину обдувных каналов (приклеил пластик). На 21 тысяче побежал радиатор отопления. Пришлось ждать месяц когда придет из Китая. После замены радиатора так и не . далее »

Ссылка на основную публикацию