Audi RS4 | Portal-Audi.ru

Audi RS4

Audi RS4

Fuel consumption combined*: 9.2 l/100km CO₂-emissions combined*: 211–210 g/km

Fuel consumption combined*: 9.2 l/100km CO₂-emissions combined*: 211–210 g/km

It delights the eyes. And the ears

From whichever side you look at the Audi RS 4 Avant, it is impressive. This is ensured by its sporty Avant body shape, which promises a progressive performance, while offering plenty of space for the family at the same time. The unconventional design, with its many attachments specific to RS, is fascinating to the eye. And the ears? They will get their money’s worth at the latest when the 2.9 litre V6 TFSI engine sprints from 0 to 100 in 4.1 seconds, sparking pure enthusiasm.

Fuel consumption combined*: 9.2 l/100km CO₂-emissions combined*: 211–210 g/km

Fuel consumption combined*: 9.2 l/100km CO₂-emissions combined*: 211–210 g/km

THE RS 4 IN YOUR COUNTRY

A car configurator, our new and used car platform and further information regarding our sales program can be found on our country-specific website.

Your country / sales region

THE WORLD OF AUDI SPORT

Born for the racetrack, at home on the catwalk: The new Audi RS 5 Sportback combines high performance with exciting design.

Fuel consumption combined*: 9.1–9 l/100km CO₂-emissions combined*: 206 g/km

Fuel consumption combined*: 9.1–9 l/100km CO₂-emissions combined*: 206 g/km

This high-performance sports car combines pure aesthetics with a breathtaking performance.

Fuel consumption combined*: 12.6 l/100km CO₂-emissions combined*: 287 g/km

Fuel consumption combined*: 12.6 l/100km CO₂-emissions combined*: 287 g/km

TT RS

Being well prepared means mastering numerous disciplines. The new Audi TT RS manages to do that with ease.

Fuel consumption combined*: 9.1–9 l/100km CO₂-emissions combined*: 206 g/km

Fuel consumption combined*: 8.0–7.9 l/100km CO₂-emissions combined*: 181 g/km

Audi racing models

Many race cars from the more than 30-year history of Audi Sport are icons today. The current offering of models includes race cars for FIA Formula E, DTM and customer racing.

Böllinger Höfe

Audi Sport carries the genes from motorsport to the road, and no other model embodies this idea as consistently as the Audi R8. The Audi R8 V10 plus is the strongest and fastest production Audi ever.

Fuel consumption combined*: 12.6 l/100km CO₂-emissions combined*: 287 g/km

Fuel consumption combined*: 12.6 l/100km CO₂-emissions combined*: 287 g/km

Audi racing

Since 1981, Audi Sport stands for “Vorsprung durch Technik” in international racing. The programme of the brand with the four rings currently includes FIA Formula E, DTM and customer racing.

The same DNA

The most powerful and fastest Audi of all time, the current generation of the R8, forms the perfect basis for the race car. The two cars share 50 per cent of their components.

Fuel consumption combined*: 13.4 l/100km CO₂-emissions combined*: 306 g/km

Fuel consumption combined*: 13.4 l/100km CO₂-emissions combined*: 306 g/km

Audi worldw >

Models, products and services – switch to your country / sales region website and discover the regional diversity of Audi.

Your country / sales region

Error report

The feedback form is currently unavailable.
Please try again later.

You may deactivate your ad blocker to view the feedback form.

Audi in your Region:

Services

Experience Audi

AUDI AG

* The specified fuel consumption and emission data have been determind according to the measurement procedures prescribed by law. Since 1st September 2017, certain new vehicles are already being type-approved according to the Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP), a more realistic test procedure for measuring fuel consumption and CO2 emissions. Starting on September 1st 2018, the New European Driving Cycle (NEDC) will be replaced by the WLTP in stages. Owing to the more realistic test conditions, the fuel consumption and CO2 emissions measured according to the WLTP will, in many cases, be higher than those measured according to the NEDC. Therefore, the usage of CO2 emission values measured according to WLTP for vehicle taxation from 1st September 2018 on can cause changes in this regards as well. For further information on the differences between the WLTP and NEDC, please visit www.audi.de/wltp.

We are currently still required by law to state the NEDC figures. In the case of new vehicles which have been type-approved according to the WLTP, the NEDC figures are derived from the WLTP data. It is possible to specify the WLTP figures voluntarily in addition until such time as this is required by law. In cases where the NEDC figures are specified as value ranges, these do not refer to a particular individual vehicle and do not constitute part of the sales offering.

They are intended exclusively as a means of comparison between different vehicle types. Additional equipment and accessories (e.g. add-on parts, different tyre formats, etc.) may change the relevant vehicle parameters, such as weight, rolling resistance and aerodynamics, and, in conjunction with weather and traffic conditions and individual driving style, may affect fuel consumption, electrical power consumption, CO2 emissions and the performance figures for the vehicle.

© AUDI AG. All rights reserved

This website uses cookies. By using this website and its offers and continuing navigating, you accept these cookies. You can change them in your browser settings.

Атлетичный и невероятно функциональный.
Новый Audi RS 4 Avant

Audi RS 4 Avant — комфортный, мощный и современный автомобиль. Он создан, чтобы дарить максимальное удовольствие от вождения. В этом Audi продумано все: от стильного внешнего вида до современных систем безопасности.

Купите новый RS 4 Avant в нашем дилерском центре. Для клиентов мы проводим подробные консультации и тест-драйвы. Также в нашем дилерском центре действуют эксклюзивные условия кредитования.

Внешний вид

Новый Audi RS 4 Avant наделен строгим дизайном, который выражает мощь и спортивный характер автомобиля, подчеркивает его привлекательность. Благодаря горизонтальным линиям и решётке радиатора Singleframe автомобиль стал визуально шире. Бампер с воздухозаборниками получили такие же чёткие очертания.

Автомобиль предлагается в разных оттенках, с окраской: стандарт, металлик (за дополнительную плату), перламутр, Audi exclusive (индивидуальные решения).

При покупке доступны стандартные легкосплавные диски размером 19 дюймов с дизайном «10 спиц Star», а также эксклюзивные 20-дюймовые диски с разнообразным расположением спиц. Цвет и фактуру дисков можно подобрать на свой вкус.

Особо роскошно в RS 4 Avant выглядит оптика. Вы можете выбрать стандартную светодиодную оптику, а также светодиодные фары LED-Matrix с передними и задними динамическими указателями поворотов.

Интерьер

Салон автомобиля имеет строгое исполнение и отличается безупречностью сборки. В качестве материалов используется мягкий пластик, алькантара, вставки под матовый алюминий и др. В качестве опции возможна установка деревянных и карбоновых вставок вместо стандартных пластиковых.

Автомобиль в базовой комплектации поставляется с комфортными спортивными сиденьями, также возможна установка спортивных сидений с вентиляцией. В салоне установлен многофункциональный кожаный руль, выдвижной мультимедийный экран и многочисленные электрорегулировки.

Технические характеристики

Автомобиль оснащается высокопроизводительным двигателем 2.9 TFSI quattro, который обладает уникальными техническими характеристиками:

  • мощность — 450 л.с.;
  • максимальная скорость — 250 км/ч;
  • разгон до 100 км/ч — 4,1 с.

Двигатель имеет непосредственный впрыск топлива и оснащён турбонаддувом. Благодаря высокой мощности и полному приводу достигаются непревзойденные ходовые качества: в городе автомобиль показывает быструю и спортивную езду, а на грунтовых дорогах вы не испытаете проблем с проходимостью.

Безопасность

Для безопасного движения автомобиль оснащается эффективными дисковыми тормозами, системой Audi drive select, спортивной подвеской RS, многочисленными подушками безопасности и т.д. Возможна установка дополнительных функций: системы динамического управления, спортивной выхлопной системы, спортивного заднего межколёсного дифференциала.

Чтобы лично убедиться в невероятных возможностях Audi RS 4 Avant, приезжайте в Ауди Центр Север.

Новая Audi RS4 Avant 2018-2019 уже в России

Новая Ауди А4 Б9 вышла достаточно давно, заряженная версия RS4 Avant B9 была представлена только в сентябре 2017 года во Франкфурте. Российским пользователям новинка стала доступна только в мае 2018-2019 года. Здесь мы собрали для вас всю подробную информацию об спортивном универсале D-класса, его фотографии и технические характеристики.

Содержание:

Внешность

Дизайн по сравнению с RS4 B8 изменился серьезно. Отличительных особенностей от городского универсала тоже много, их невозможно спутать, как минимум из-за бамперов и на 30 мм увеличенного расширения колесных арок.

Новая диодная оптика Audi RS4 дополняет агрессивность линиями. Центральная часть передка выделяется черной 6-угольной решеткой радиатора бренда Singleframe. Бампер – произведение искусства, он завораживает крупными воздухозаборниками, подчеркнутыми карбоновой вставкой на всю ширину бампера.

Сбоку модель практически полностью повторяет форму предшественника, несмотря на то что платформа разная, по крайней мере по названию. Раздутые колесные арки вместили в себя новые диски R19. Выштамповочные линии в нижней и верхней части выглядят агрессивно, зеркала заднего вида тоже, но традиция делать их хромированными ушла, теперь карбон. Рейлинги на крыше носят декоративный характер.

Задок от гражданского универсала Avant отличается мало чем. Основная часть, дающая понять, что перед вами спортивная модель – 2 патрубка выпускной системы огромного диаметра. Остальные части, а именно диодная оптика, крышка багажника и спойлер такие же как на обычном универсале.

Коснемся габаритов:

  • длина – 4781 мм;
  • ширина – 1866 мм;
  • высота – 1404 мм;
  • колесная база – 2826 мм.

Интерьер Audi RS4

Если обсуждать нововведения салона, то их огромное количество, но если искать отличия от гражданской версии, то их не так много. Первая часть – 3-спицевая рулевая баранка со срубом внизу. Вторая часть – спортивные сиденья, обшитые кожей. В остальном все то же самое, про шильдики говорить – банально.

Щиток приборов представлен дисплеем имитирующем аналоговые датчики тахометра и спидометра. Панель можно настраивать, выводить на нее данные навигации, менять расположение приборов и т.д. Рулевая колонка Ауди РС4 Авант 2018-2019 выделяется огромным количеством кнопок и хромированными небольшими лепестками переключения передач.

Задние пассажиры попадут на кожаный диван, представленный 6-угольной обшивкой. Цвет кожи можно выбрать. Пространства хватает, его ничуть не меньше чем у обычного универсала. Обсуждение пространства стоит закончить багажником, его объем 505 литров, а при сложенном диване 1510 литров.

Центральная консоль представлена дисплеем мультимедийной системы с функцией навигации. Ниже под дефлекторами воздуха расположился блок раздельного климат-контроля Audi RS4, выполненного в виде двух шайб со встроенными мониторами и одним побольше, отображающим направление потока воздуха.

Тоннель Ауди уже давно обладает большим количеством клавиш. В данном универсале после двух подстаканников идет блок управления мультимедией, представленный шайбой, кнопками и двумя джойстиками. Небольшой селектор коробки передач обшит перфорированной кожей и дополнен маленьким дисплеем, отображающим выбранный режим КПП.

Технические характеристики

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 2.9 л 450 л.с. 600 H*m 4,1 сек. 250 км/ч V6

Подробнее

Полностью заменили силовую установку. Теперь на универсале установлен мотор от Панамеры 2-го поколения. Двигатель обладает 2,9-литровым объемом, дополненный 2 турбинами. Выпуск V6 дополнен системой изменения фаз газораспределения, а впуск непосредственный.

Отдает мотор на колеса 450 лошадиных сил при 5700 оборотов и 600 H*m крутящего момента, доступные при 1900 оборотов. Привод полный осуществлен благодаря фирменной системе quattro с межосевым дифференциалом Torsen. Передача осуществляется через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач Tiptronic.

Динамические показатели Audi RS4 2018-2019 Avant улучшились по сравнению с предшественниками. Первая сотня достигается за 4,1 секунды, а максимальная скорость по традиции всех производителей ограничена электроникой на 250 км/ч. Предлагается платный пакет RS-dynamic, который подразумевает снятие ограничения и достижение максимум 280 км/ч.

Каждая ось платформы MLB состоит из 5 рычагов со стабилизаторами поперечной устойчивости. Стоит выделить стойки Dynamic Ride Control сильно помогающие в управляемости. Останавливается универсал тоже отлично за счет карбоново-керамичеких тормозов, но для максимального эффекта их необходимо прогревать.

Новый автомобиль на российском рынке предлагается только в одной комплектации. Минимальная стоимость Ауди РС4 Авант 2018-2019 – 5 375 000 рублей, а конечная стоимость превышает 6 200 000 рублей, если приобрести все дополнительные опции.

Оснащение базы:

  • раздельный климат-контроль;
  • электропривод багажника;
  • музыкальная система на 8 динамиков;
  • 19-дюймовые диски;
  • безключевой доступ;
  • круиз-контроль;
  • полностью кожаная отделка интерьера;
  • электрорегулировки сидений;
  • подогрев кресел;
  • светодиодная оптика;
  • датчики дождя и света.

Функции, устанавливаемые платно:

  • система автоматической парковки;
  • система кругового обзора;
  • навигация;
  • продвинутая система мультимедиа;
  • адаптивное освещение;
  • вентиляция сидений;
  • панорамная крыша;
  • подогрев руля;
  • память электрорегулировок кресел;
  • 20-дюймовые диски;
  • камера заднего вида.

Новая Audi RS4 Avant Б9 – это сильно измененная спортивная машина в кузове универсал по сравнению с предшественником. Такой автомобиль приобретают семейные люди с желанием иногда ездить быстро, либо люди, желающие создать впечатление небыстрого авто за счет кузова, а в последствии удивлять динамикой. Такого контингента немного в России, поэтому продажи невысоки, по крайне мере предыдущие поколения встречаются на улицах не так часто.

Видео

Audi › Универсал Audi RS 4 Avant подтянул свой облик и начинку

Универсал RS 4 получил новую оптику и переработанную фронтальную часть. Глянцево-чёрная решётка радиатора лишилась рамки, а сверху появилась декоративная щель. Чёрные вставки по краям фар подчёркивают ширину модели: её колёсные арки спереди и сзади шире, чем у A4 Avant, на 30 мм каждая.

Обновлённая модель Audi RS 4 Avant осталась с той же отдачей турбошестёрки 2.9 (450 л.с., 600 Н•м), что была у неё до реформы. Соответственно, сохранилась и динамика (разгон до ста за 4,1 с, максималка ― ограниченные электроникой 250 км/ч, а с пакетом RS dynamic ― 280 км/ч). Зато по примеру менее мощных собратьев Audi A4/S4 «эрэска» получила новые внешность и мультимедийную систему.

Как и раньше, тягу на колёса переправляют восьмиступенчатый «автомат» tiptronic и постоянный полный привод quattro с механическим центральным дифференциалом. Для лучшего прохождения поворотов есть система Wheel-selective torque control, работающая за счёт лёгкого притормаживания колёс, а как опцию можно докупить активный задний дифференциал.

Модель может комплектоваться как стандартной спортивной подвеской RS, так и RS plus с адаптивными амортизаторами Dynamic Ride Control, соединёнными магистралями попарно, по диагонали. Такое шасси лучше противодействует кренам и клевкам. Настройки амортизаторов, как и ряда других систем (мотор, трансмиссия, рулевое управление), меняются через селектор Audi drive select, при этом появились индивидуально настраиваемые режимы RS1 и RS2, которые можно задействовать кнопкой RS Mode на руле. Режим RS2, помимо прочего, влияет и на программу системы стабилизации.

Самое заметное обновление внутри: центральный сенсорный дисплей мультимедийной системы MMI touch на 10,1 дюйма, который повлёк за собой и небольшую корректировку туннеля (там пропал вращающийся контроллер MMI).

Как и раньше, в салоне присутствуют типичные для RS элементы декора, например алькантара с красной прострочкой. Но теперь вместо красных можно заказать акценты серого цвета. Алюминиевые подрулевые переключатели крупнее прежних. Окружающая подсветка с опциональным пакетом ambient lighting может меняться между тридцатью оттенками. На экран виртуального кокпита можно выводить температуру компонентов привода, шин и моторного масла, плюс перегрузки, давление в шинах, крутящий момент, мощность, время круга.

Колёсные диски на 19 дюймов по умолчанию и 20 за доплату. Тормозная система содержит перфорированные диски диаметром 375/330 мм (спереди/сзади). Передние суппорты — шестипоршневые. В виде опции спереди можно поставить углеродокерамические тормозные диски на 400 мм.

Обновление принесло модели также два новых цвета кузова (обычный Turbo blue и «металлик» Tango red). А по программе Audi exclusive можно получить ещё больше вариантов окраски, например Nogaro Blue, как на предке всех «эрэсок» — модели RS 2 Avant 1994 года. Европейские продажи Audi RS 4 Avant стартуют в этом месяце, но у дилеров «живые» машины появятся только в декабре. Цена — от 81 400 евро (5,8 млн рублей).

Продажа Audi RS4 Avant

Мощность от 450 до 450 л. с.
Разгон до 100 км/ч от 4.1 до 4.1 c
Расход на 100 км от 7.20 до 11.50 л

Проверьте, можно ли получить скидку по госпрограмме на данную модель.

Программа «Первый автомобиль» доступна для тех, кто планирует приобрести первую машину в жизни: в этом случае на новый автомобиль можно получить скидку в 10%, а для жителей дальнего Востока она составит 25%.

Для участия в программе должны соблюдаться следующие условия:

— покупаемый автомобиль должен быть новым;

— автомобиль должен приобретаться в кредит на срок до 36 месяцев;

— автомобиль должен быть произведен на территории России;

— автомобиль должен стоить не более 1,45 миллиона рублей и весить не более 3,5 тонн;

— покупатель до даты заключения кредитного договора никогда не имел в собственности автомобиль;

— покупатель не заключал в 2017-2018 годах кредитных договоров на приобретение автомобиля;

— покупатель обязуется не заключать в 2019 году других кредитных договоров на приобретение автомобиля.

При соблюдении этих несложных условий покупатель новой машины получает компенсацию: сумма кредита уменьшается на 10% от стоимости автомобиля, которые включаются в сумму первоначального взноса, а если автомобиль приобретается на территории Дальневосточного федерального округа, то скидка составит 25%.

Проверьте, можно ли получить скидку по госпрограмме на данную модель.

Программа «Семейный автомобиль» доступна для семей с двумя или более несовершеннолетними детьми, которые планируют приобрести машину: в этом случае на новый автомобиль можно получить скидку в 10%, а для жителей дальнего Востока она составит 25%.

Для участия в программе должны соблюдаться следующие условия:

— покупаемый автомобиль должен быть новым;

— автомобиль должен приобретаться в кредит на срок до 36 месяцев;

— автомобиль должен быть произведен на территории России;

— автомобиль должен стоить не более 1,45 миллиона рублей и весить не более 3,5 тонн;

— покупатель имеет 2 или более несовершеннолетних детей;

— покупатель не заключал в 2017-2018 годах кредитных договоров на приобретение автомобиля;

— покупатель обязуется не заключать в 2019 году других кредитных договоров на приобретение автомобиля.

При соблюдении этих несложных условий покупатель новой машины получает компенсацию: сумма кредита уменьшается на 10% от стоимости автомобиля, которые включаются в сумму первоначального взноса, а если автомобиль приобретается на территории Дальневосточного федерального округа, то скидка составит 25%.

Характеристики Audi RS4 / Ауди ЭрЭс4

Технические характеристики Audi RS4 / Ауди ЭрЭс4. Узнайте габариты, расход топлива Audi RS4 / Ауди ЭрЭс4, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей Audi RS4.

Выберите модель Audi RS4:

Ответы

История Audi RS4 / Ауди ЭрЭс4

Осенью 1999 года состоялась премьера Audi RS4, который сразу завоевал титул самого мощного серийного универсала в мире. Его 2,7-литровый V6, снабженный двойным турбонаддувом. Модель RS4 отличается от S4 Avante тем, что оборудована двигателем, для которого по специальной технологии изготовляется другая головка блока цилиндров и нестандартные коленчатые валы. В результате доработок двигатель RS4 обладает мощностью 380 л. с., что позволяет RS4 разгоняться до скорости 100 км/ч за 4,9 сек. Такие показатели сравнимы с некоторыми моделями Porsche и Ferrari. Максимальная скорость по общепринятым правилам ограничена на уровне 250 км/ч.

Модификации RS4 комплектуется исключительно полным приводом, подвеска этих автомобилей отличается спортивной настройкой: спереди и сзади стоят поперечные рычаги, а также стабилизаторы поперечной устойчивости.

Отменные динамические характеристики сочетаются с высочайшим уровнем комфорта и безопасности. Салон оборудован спортивными анатомическими сиденьями Recaro, маленьким трехспицевым рулем и богатой отделкой, оформлен вставками из полированного углепластика. Базовая комплектация включает автоматический климат-контроль, продвинутую аудиосистему BOSE, жесткую спортивную подвеску и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, «обутые» в спортивные покрышки.

Как и полагается экзотическим спортивным автомобилям, эти машины резко дешевеют при перепродаже — как минимум в два раза дешевле новой машины. К приобретению подержанного спорткара следует подходить крайне осторожно. Ведь первый владелец покупал его вовсе не для того, чтобы соблюдать скоростные лимиты. Поэтому возможны многочисленные технические проблемы, несмотря на малый пробег и «юность» самого автомобиля. Так, скоростная езда по нашим дорогам способна быстро привести в негодное состояние подвеску. Из-за резких стартов возможны проблемы с сцеплением и мотором. Следует обратить внимание на состояние тормозов, которые стоят недешево.

Разумеется, при покупке RS4 следует быть готовым к высоким затратам на ремонт и обслуживание. Сервис — только авторизованный. Неоригинальных запчастей днем с огнем не сыщешь, а фирменные стоят дорого. Например, если в магазине официального дилера передний тормозной диск для обычной «А4» стоит $85, то аналогичная деталь для «RS4» обойдется в $467. Похожая тенденция прослеживается в ценах на другие запчасти.

Словом, покупая RS4, вы становитесь обладателем не столько автомобиля, сколько экстремального «болида», который лучше приберечь для летних уикэндов.

В 2002 году немецкая компания Audi прекратила производство самой «заряженной» модификации A4, построенной на базе предыдущего поколения этой среднеразмерной модели.

Эта модель производилась на двух заводах компании Audi. Сборка начиналась на конвейерной линии модели A4 в Ингольштадте, а заканчивалась на заводе дочерней компании quattro GmbH. Из-за сложности монтажа каждый автомобиль собирался вручную и проходил жесточайшие тесты на качество. В день выпускалось всего несколько автомобилей Audi RS4.

Всего было выпущено 6 030 «заряженных» Audi этой модели. Будет ли создана подобная модель на базе нового поколения Audi A4, пока не сообщается.

Ссылка на основную публикацию